公交化城际列车最优时刻表的研究.pdfVIP

公交化城际列车的最优时刻表研究 秦 进 史 峰 中南大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410075 E-mail ：qinjin@ 摘要：公交化城际列车是铁路参与短途客运市场竞争的有效手段，其运营效果与其运营时刻 表密切相关。确定公交化城际列车的运营时刻表即为确定列车首发时间、列车发车间距以及 列车每日开行趟次。本文将旅客的出行费用合理的描述为计划延误费用和车内费用两部分， 并以旅客出行费用和铁路企业运营成本费用最小化为目标函数，建立了优化模型并进行了分 析求解。最后给出的算例证明了该方法的有效性。 关键词：城际列车, 时刻表, 优化模型, 分析求解 公交化城际列车是铁路部门开行的往返于某一区域内相邻较近的大城市之间、能满足快 捷乘载需要的的客运列车，它具有“高速度、高密度、小编组”的特点[1]，非常适合经常往 返于两座相邻城市间的旅客。在