不同基体炭C／C复合材料摩擦磨损性能.pdfVIP

维普资讯 第 15卷第 3期 中国有色金属学报 2005年 3月 V01．15No．3 TheChineseJournalofNonferrousMetals Mar． 2005 文章编号 ：1004—0609(2005)03—0446—06 不同基体炭 c／c复合材料的摩擦磨损性能① 李江鸿，熊 翔，巩前明，黄伯云 (中南大学 粉末冶金国家重点实验室 ，长沙 410083) 摘 要 ：以炭纤维针刺毡为预制体 ，采用化学气相沉积法(CVI)和结合液相浸渍树脂或沥青法制备了热解炭为 粗糙层与光滑层结构的准三维 c／c复合材料，并研究了这些材料在 0．6MPa的模拟刹车压力下的摩擦磨损性能 与磨损机理。研究表明：基体炭为粗糙层热解炭与树脂炭的c／c复合材料摩擦表面能形成较厚且连续的自润滑摩 擦膜 ，摩擦稳定性最好 ，摩擦因数适中，氧化磨损小，磨损机理主要为膜的部分脱落、氧化磨损与相对较小的磨 粒磨损 ；基体炭为光滑层热解炭与树脂炭或沥青炭的c／c复合材料摩擦表面形成的摩擦膜较薄且不连续 ，摩擦稳 定性差，摩擦磨损较大，磨损机制主要为膜的部分脱落、磨粒磨损与更严重的氧化磨损 ；随着密度的升高，c／c 复合材料摩擦稳定性增加 ，摩擦因数增加，磨损降低 ；基体炭为单一沥青炭的c／c复合材料，由于没有热解炭对 纤维的保护，纤维断裂多，线性磨损尤其大，磨损机理主要为大量的磨粒磨损与氧化磨损 。 关键词 ：c／c复合材料；基体炭；摩擦磨损性能；磨损机制 中图分类号 ：TB332 文献标识码 ：A Frictionandwearpropertiesofcarb0n／carb0n compositeswith differentmartixcarbon LIJiang—hong，XIONGXiang，GONG Qian—ming，HUANGBai—yun (StateKeyLaboratoryforPowderMetallurgy，CentralSouthUniversity， Changsha410083，China) Abstract：Thequasi一3Dc／ccompositeswithroughlaminar(RL)andsmoothlaminar(SL)pytolyticcarbonwere fabricatedbyneedledfeltthroughCVIand impregnation with liquid pitchand resin，and theirfriction and wear propertiesunderbrakingpressureof0．6MPaandwornmechanism werestudied．Theresultsshow thatc／ccom— positesbyresinimpregnationafterCVD withRL havethemoststablefrictionpropertiesandappropriatefrictionCO— efficientandlOW oxidationlOSS，becausethefrictionsurfaceshaverelativelythickanduniform lubricantfrictionfilm andthewearmechanismsarethefallingoffofpartfrictionfilm andoxidationwearlOSSandrelativelysligh