新广州站内凹式索拱结构模型静力试验的研究.pdfVIP

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2017-08-31 发布于安徽
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新广州站内凹式索拱结构模型静力试验的研究.pdf

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31 7 20 10 7 第卷第期年月 0 14 建筑结构学报 Journal of Building Structures Vol. 31 No. 7 July 20 10 文章编号:1000-6869 (20 10)07-0 110-08 新广州站内凹式索拱结构模型静力试验研究 1，2 1，2 1，2 1，2 1，2 3 3 4 ，，，，，，，黄利锋冯健赵建张晋蔡建国盛平甄伟陈翠 (1. ， 210096 ; 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京 2 . ， 210096 ;3. ， 100045 ; 江苏省预应力工程技术研究中心江苏南京北京市建筑设计研究院北京 4 . ， 100048) 联安国际建筑设计有限公司北京 : - ，、摘要新广州站站房屋盖采用一种新型预应力索拱内凹式索拱结构为了解该种结构的张拉成形过程典型荷载工况下结，、4 2 3 ， 2 构性能和结构极限承载力及破坏位置分张拉成形种荷载工况的加载及种典型荷载工况的极限加载个阶段对榀 1/ 3 ，，。内凹式索拱的缩尺模型进行了静力试验并将试验结果与有限元结果进行对比有限元结果和试验值吻合较好研究 : ，， ; 结果表明张拉成形后索力和位形基本达到目标确立的张拉原则可行给出了快速确定初始张拉力的计算公式设计工况，，，，下结构处于线弹性阶段满跨分布荷载时主拱全截面受压以受轴压力为主而半跨分布荷载时以受弯为主弯曲应力在主 ;