压路机配套件对主机质量影响.docVIP

压路机配套件对主机质量的影响 一、问题的引出 工程机械属于资金、技术密集型行业，产业链涉及范围较广，产品技术含量的提高有赖于众多配套厂家的密切配合。据不完全统计，产品大约有60%～70%的配套件需专业厂家提供。同其他产品类似，压路机的生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。工程机械现代制造企业往往采取典型的“哑铃型”生产管理模式，主机厂家仅负责关键部件的加工生产与整机的组装调试，大部分零部件往往委托专业厂制造或直接向市场采购。那么到底我国压路机及其配套件行业处于一个怎样的发展水平，产业配套是否适应行业的发展呢？为此，我们对国内压路机配套件行业进行了调研。 二、对问题的分析研究 1．国内压路机行业的现状及特点 我国压路机行业经过40多年的发展，已经有了长足的进步t振动压路机、4～24t静碾压路机和16 ～30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品，基本形成了完整的压路机自主开发与生产制造体系。其技术水平与国际先进水平之间的差距正逐步缩小，基本能够满足国内市场的需求，并有一定出口能力。 （1）传统产品逐步进入相对成熟稳定的发展时期 从市场产品结构看，国产振动压路机比例已经占到压路机总量的60%以上，与发达国家的情况接近。而光轮压路机、轮胎压路机和机械振动压路机等传统产品占据国内市场的主导地位，占国内市场总量的2/3以上。机械振动压路机所占比例接近总量的40%，在各类压路机品种中位居第一。 从产品增长趋势看，大吨位机械驱动式振动压路机、串联式振动压路机、轮胎压路机呈增长趋势。其中18t级机械式振动压路机增长幅度最大，其次为轮胎压路机。从现有市场趋势来看具有明显价格优势的传统压路机产品在一定时期仍将牢固占据国内的主要市场份额。 （2）已经形成具有相当开发制造实力的制造群体 国内市场的火爆，同样吸引了外资企业的关注，众多企业先后在国内投资建厂，如美国英格索兰公司、美国卡特彼勒公司、德国斯维达拉工业公司、德国宝马公司等，国外压路机产品大举的进入，带来先进的技术和观念，也加快我国压路机技术进步的步伐。 此外，国内工程机械行业中装载机产销量遥遥领先的几大主要厂家已经陆续加入，其强大的技术开发实力及制造实力，有利于打破传统压路机制造的封闭局面，给传统压路机制造业带来新的活力，实现跨行业的技术移植和资源共享。国外厂家的不断进入以及其它工程机械企业的纷纷加入，势必不断改变国内压路机生产销售的格局，无疑将推动压路机进入新的发展时期。 （3）不同层次价格和水平压路机产品的现状及发展趋势 目前,国内技术水平较高的振动压路机主要具有以下技术新特点：液压振动系统采用闭式系统，液压泵、液压马达采用美国SAUER公司等柱塞泵、柱塞马达，使液压振动系统技术性能得以提高。采用低速大扭矩马达直接驱动或高速行走方案的全液压全轮驱动系统。采用手动伺服控制、电液控制或电液比例控制等控制系统。柴油机采用上柴D6114或康明斯6BTA等，功率大、性能好。振动参数采用单频双幅或双频双幅，振动操纵采用电控方式。振动轴承采用瑞典SKF、德国FAG、日本NSK等进口轴承。采用全液压制动系统。机罩设计为玻璃钢可翻转方式。驾驶室、机罩及整机外观造型和色彩采用工业设计原理，驾驶室内部采用人机工程学原理设计，操纵环境向轿车的流线型的外观设计合理的总体布局以及鲜明光泽的涂漆。 而技术水平不高但具有明显价格优势的机械驱动振动压路机具有以下特点：采用6135型等价格低廉的传统柴油机。液压振动系统采用开式系统，采用国产齿轮泵、齿轮马达。变速箱及制动系统等早期往往移植沿用静碾压路机等传统产品的技术，例如用得最多的传统变速箱加终传动的机械传动方式，虽然具有通用性高、易于制造等特点，但存在技术落后、维修性差等缺点。因此国内近来逐步流行采用变速箱、分动箱、驱动桥方式的驱动系统，采用动力换档、换向操纵，提高操纵轻便性，驱动桥多为装载机用桥，具有技术先进、通用性高、维修性好等优点。振动轴承、行走轴承采用国产轴承。 目前国内振动压路机产品中，机械驱动压路机占主导地位的根本原因，在于其低廉的价格。由于我国整体工业水平较低，地区经济发展不平衡，机械传动的压路机以其价格低廉、维修简单等优势，在未来一定时期、一定区域内还有相当大的市场空间。虽然机械驱动压路机在国内压路机市场占据着主导地位，但技术水平相对落后、作业效率低、操作舒适性差、维修性差等问题。 国内压路机主要生产企业虽然具有开发生产高技术水平全液压振动压路机的能力，但其开发制造能力是否能够满足批量生产需求、是否能够满足用户的实际需要仍然值得怀疑，目前的市场占有率远远低于机械驱动振动压路机。由于国内全液压振动压路机受到质量可靠性和成本等因素的制约，主要零部件若采用国产配套件的话，虽然具有一定的价格优势但其质量可靠性难于得到保证，若采用国际