浅谈柴油机供油正时调试.docVIP

浅谈柴油机供油秦 浩 （平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467001） 摘 要：供油调供油调供油提前角调供油供油提前角 关键词：柴油机；喷油泵；供油时；调整Discussion on Adjustment of Diesel Fuel supply Time QIN Hao，DONG Xiao-peng ( Pingdingshan Industrial College of Technology, Pingdingshan 467001, China) Abstract：Adjustment of fuel supply time is divided into adjustment of fuel supply start angle and adjustment of fuel supply advance angle in this paper. Based on definiting some related conceptions, such as fuel supply start angle, fuel supply advance angle etc., various methods and notices of adjustment are introduced. Key words：diesel engine；plunger-type fuel pump；timing of fuel supplyadjustment 汽车行驶一定里程或喷油泵检修后经过调试重新安装时，必须检查与调整供油正时 1 相关概念 为便于问题的讨论，首先对供油1.1供油供油间隔角供油喷油泵凸轮轴油阀开启时刻供油 供油间隔角供油顺序相邻两缸供油始点间隔的凸轮轴转角供油间隔角为360°/缸数供油间隔角供油。喷油提前角供油提前角供油提前角指喷油泵的出油阀打开，该缸活塞距压缩上止点的曲轴转角。喷油泵供油提前角在静态下喷油提前角指喷油该缸活塞距压缩上止点的曲轴转角。一般地，喷油提前角比供油提前角滞后8°～10°。喷油提前角1.3供油正时标记 为便于检查与调整供油提前角，柴油汽车通常在发动机和喷油泵上都有供油正时标记，标记位置因车型不同而异，一般分为三种： a.喷油泵的第1分泵开始供油标记，一般在联轴器从动盘与泵壳轴承盖上刻线缸供油提前角供油提前角供油供油供油供油供油静态供油供油提前角提前角1供油供油调供油调在专用的喷油泵试验台上2.1.1断油法 开喷油泵喷油器溢流从喷油泵进油口输入具有一定压力的试验油（其压力按出油阀开启压力规定），出油阀喷油泵喷油器流出，溢流管口的油流出供油。2.1.2脉动法（又叫溢油法） 第1缸高压油管出油阀凸轮轴，第1缸柱塞缓慢摇转观察出油面，当油面刚一波动瞬间，停止摇转，此时缸供油位置。供油1分泵开始供油标记是否对齐，否则可通过调整滚轮体调整调整再以正时刻度盘所对应刻度为基准，按喷油泵的供油顺序，下一缸供油位置供油间隔角误差控制±0.5°范围内。供油提前角调供油提前角检供油供油提前调在上手摇转动曲轴，第1缸压缩，供油提前角查看从动盘的刻线应与泵壳轴承盖上正时刻线是否对齐，若两刻线正好对齐，说明第1缸供油时间正确。 若从动盘刻线未到达超过泵壳正时刻线，说明1缸供油过晚过早喷油泵凸轮轴转动凸轮转动泵体供油静态忽略了喷油器对喷油开始时间的影响发动机可以在发动机起动后，根据运转情况（主要是运转稳定程度、发出声响、排气是否正常）来判断喷油开始时间的早或迟，然后稍作调整即可。3 调试注意事项 a.注意检查柱塞供油预行程供油预行程柱塞从下止点上升到其上端面将柱塞套上进油孔完全关闭时所移动的距离预行程喷油泵供油正时、供油速率的要技术参数。如CA6110A柴油机6A95Z20型喷油泵预行程为3.3mm；无锡B6A27型喷油泵为2.5mm。喷油泵出油阀。从喷油泵进油口输入的试验油，溢流管流出下止点溢流管口流出量为每1滴柱塞下止点。预行程滚轮体的工作高度柱塞预行程供油预行程凸轮1所示，预行程供油’，h与θ之间的不再是单值函数关系。如果在供油滚轮体高度供油’恢复到θ，则预行程供油预行程凸轮凸轮 图1 凸轮供油注意检查柱塞行程余量安全间隙。柱塞行程余量指柱塞处于上止点位置时，柱塞顶端面出油阀座下端面的距离。要求不得小于0.2m转动凸轮轴，使第1缸柱塞处于上止点位置，从窗口用螺丝刀撬起滚轮体，使柱塞顶端面出油阀座相抵，滚轮体与凸轮间隙，即为柱塞行程余量3]。调整滚轮体的工作高度预行程调整供油提前角否则，会因供油失准供油规律不符合要求，而使柴油机工作粗暴。预行程过小时，会使柱塞顶撞出油阀座，致使柱塞副、出油阀座副损坏3]。 柱塞副出油阀供油柱塞副出油阀喷油供油柱塞副、出油阀座副柱塞出油阀4]。 供油调滚轮体的工作高度调整供油喷油泵凸轮轴