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超重和失重-例题解析 　　【例1】有的同学认为“只要物体向上运动，一定是超重，并且速度越大，超重越多，只要物体向下运动，一定失重，并且速度越大，失重越多”．你认为他这种看法对吗？ 　　解析：超重还是失重与物体的运动方向无关，仅取决于加速度的方向，只要加速度向上，不论物体向哪儿运动，都处于超重状态；只要物体的加速度向下，不论它向哪儿运动，都处于失重状态，超重或失重多少与物体的速度也无关，而取决于加速度大小． 　　【例2】有的同学认为“超重就是物体的重力增大了”“失重就是物体的重力减小了”．这种认识对吗？ 　　解析：不对．在超重现象和失重现象中，物体的重力并没有变，超重指的是物体对支持面的压力（或对悬挂物的拉力）大于重力，而失重则是物体对支持物的压力（或对悬挂物的拉力）小于重力． 　　【例3】升降机以0.5m/s2的加速度匀加速上升，站在升降机里的人质量是50kg，人对升降机地板的压力是多大？如果人站在升降机里的测力计上，测力计的示数是多大？ 　　思路：解此题时首先要明确研究对象是人，加速度的方向向上，根据牛顿第二定律求出地板对人的支持力，再根据牛顿第三定律即可知道人对升降机地板的压力． 　　解析：人和升降机以共同的加速度上升，因而人的加速度就是升降机的加速度．运用隔离法，以人作为研究对象进行受力分析． 　　人在升降机中受到两个力：重力G和地板的支持力F，升降机地板对人的支持力和人对升降机地板的压力是一对作用力和反作用力．据牛顿第三定律，只要求出前者就可以知道后者． 　　取竖直向上为正方向，则F，a均取正值，G取负值。依牛顿第二定律得： 　　F－G＝ma 　　则：F＝G＋ma 　　代入数值得F＝515N，所以，人对地板的压力为515N． 　　如果人站在升降机里的测力计上，测力计的示数也是515N． 　　课堂练习：上题中，如果升降机是静止的或做匀速直线运动，人对升降机地板的压力又是多大？ 　　＝＝mg＝500N 　　比较上述两种情况，可以发现当升降机加速上升时，人对升降机地板的压力大于人的重力． 　　【例4】某人在以a＝2m/s2匀加速下降的升降机中最多能举m1＝75kg的物体，则此人在地面上最多可举起多大质量的物体？若此人在一匀加速上升的升降机中最多能举起m2＝50kg的物体，则此升降机上升的最大加速度为多大？（g＝10m/s2） 　　思路：此题的研究对象是被单的物体，先可以根据牛顿第二定律，求出人在以a＝2m/s2匀加速下降的升降机中人对物体的举力F，这个举力就是最大的举力，且在不同场合是一样的． 　　解答：设此人在地面上的最大“举力”是F，那么他在以不同的加速度运动的升降机中最大“举力”仍为F． 　　以物体为研究对象： 　　当升降机以加速度al＝2m/s2匀加速下降时，对物体有： 　　m1g－F＝m1a1 　　F＝m1（g－a1） 　　F＝75×（10－2）N＝600N 　　设人在地面上最多可举起质量为m0的物体 　　则F＝m0g 　　m0＝＝kg＝60kg 　　m2g＝m2a2 　　a2＝－g＝（－10）m/s2＝2m/s2． 　　/s2． 　　据报道，某航空公司的一架客机，在正常航线上做水平飞行时，由于突然受到垂直的强气流的作用，在10s内下降了1800m，造成众多乘客和机组人员的伤害事故．如果只研究飞机在竖直方向上的运动，且假定这一运动是匀变速直线运动．试求： 　　（1）飞机在竖直方向上产生的加速度多大？方向怎样？ 　　（2）乘客所系的安全带必须提供相当于乘客体重多少倍的拉力，才能使乘客不脱离座椅？（g＝10m/s2） 　　（3）未系安全带的乘客相对机舱向什么方向运动？最可能受到伤害的是人体的什么部位？ 　　解析：（1）在竖直方向做初速度为零的匀加速运动 　　h 　　a＝m/s2＝36m/s2 　　 　　a1g－a＝－26m/s2 　　乘客相对飞机以26m/s2的加速度向上加速运动，撞向舱顶，使头部受到伤害． 　　点评：该题取材于真实的情景．在人们的意识中，空难是突发而难以预防的，其实，如果我们采取了完善的技术措施，遵守安全规则，完全是可以避免或减轻伤害的，而这些技术措施实际上就是物理学基本原理的应用．对于这类问题，我们要不慌不忙，仔细审题，建立物理模型． ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌精诚凝聚 =^_^= 成就梦想 ▁▂▃▄▅▆▇█▉▊▋▌ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ █ ■ ▓点亮心灯 ~~~///(^v^)\\\~~~ 照亮人生 ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ █ ■ ▓