数学建模 滴滴打车模型分析.docVIP

2014-2015学年第一学期 数 学 建 模 （公选课） 学院 物理与光电工程学院 专业 电子科学与技术 班级 卓越工程师二班 序号 222 组号 57 学号 3113008634 姓名 邓航 联系电话： 指导教师 徐圣兵 2014年10月 30日 后打车时代究竟能走多远 --基于数学分析的打车软件盈利模式的评估体系 1．摘要 打车软件作为新兴的交易平台，增加了交易机会。且与街头扬招方式相比，打车软件优势也很明显，它可以让出租车司机迅速找到它的客户。出租车正在寻找客人而“空跑”。打车软件的出现则改变了这种信息不对称，大大降低了司机的“空载率”，减少了司机和乘客之间的交易成本——司机扫街和乘客扫街的时间成本。 其次，改变了支付方式。传统现金交易有两个弊病，一是安全性。另外，大量现金交易增加了司机的交易成本：时不时收到假钞，蒙受经济损失；每周几次到银行存钱也增加了时间成本。这些优势就使得打车软件极具有盈利的可能，只有软件找到用户并增强对他们的粘性，就有许多渠道来针对他们来盈利。 随着近两年打车软件的兴起，从原先40多款打车软件的百花齐放演变成现在的嘀嘀、快的双雄争霸，市场竞争也趋于白热化。2014年伊始，嘀嘀打车和快的打车进入史上空前的“烧钱大战”，2月17日 乘客返现10—15元，新司机首单立奖50元3元/单，对司机端的补贴，嘀嘀是5元/单，快的4元/单。部分城市的嘀嘀打车更已取消“立减优惠”，取而代之的是“用嘀嘀添新衣”的广告或改送购物网站现金券。 图表1 图表2 图表4 图表5 ①一些大公司如阿里巴巴，腾讯，微信支付等，他们想通过这种补贴的方式养成用户移动支付的习惯，从而有助于他们在未来的发展。另一方面，他们想收集用户的地理定位信息，从而利用这些信息来大做文章。--知乎网 ②打车软件的的市场开拓这一阶段基本完成，打车的补贴基本停止，开始通过提高生活服务来固定用户。比如说，继日前针对老年人提供免费叫车服务后，快的打车于4月17日联合大众斯柯达、雅培集团又推出了关爱孕妇出行计划，只要是怀孕的女性，都可以享受免费专车接送服务。当然，还有其他许多模式的合作来提高服务质量。--光明网 ③不少城市里有市民利用相关的打车软件来拼车，且司机向搭便车的顾客收取一定的金额来赚取费用，这既有利于提高乘车效率，又给带来一定的增值。有营运牌照的高端车辆租赁机构（可以引申到各类服务提供商）。对有特殊用车需求的用户提供高端服务（短途少量货物运输、高档汽车服务、短长途接送等），从中抽取佣金。--知乎网 ④开启会员活动及会员卡充值活动，顾客可以交费用而成为会员，且利用推出充多少送多少的优惠活动来吸引及固定用户。以后顾客就可利用会员卡里的余额来打的了。 ⑤打车软件大大降低了出租车的空载率。据滴滴打车的市场调研，使用过打车软件的出租车司机月收入增1000——1500元。--东方卫视新闻报道 心得体会： 经过这学期数学建模的选修，对数学建模也有了初步的了解。本以为自己的数学功底不错，能够轻松应对数学建模，上了几节课后发现其实不然。数学建模考虑的因素有很多方面，且要抓住主要因素就更考验水平了。另外，也要找到默契的伙伴，因为完成这个建模的任务确确实实很艰巨，一个人的力量很有限，少不得队友。但是遇到困难不能害怕，要懂得迎难而上。说实话，刚开始的时候我毫无思路，因此这是一个陌生的领域，可以说是一无所知。但经过网上的几番查阅资料及和队友的讨论，渐渐有点头绪，有了思路，慢慢将其展开了。因此，这次选修课虽然难度比以往的大很多，但完成后的快感难以用言语表达。