清华大学发动机原理课件第章性能指标与影响因素.pdfVIP

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汽车发动机原理 Automotive Engine Fundamentals 帅石金 清华大学 汽车工程系 Email: sjshuai@tsinghua.edu.cn 点燃式和压燃式内燃机 Phone: 01013 工作过程、燃烧理论、性能分析及参数调控 发动机分类 Department of Automotive Engineering Tsinghua University  热力机(Heat Engine, Combustion Engine):通过燃烧将燃料化学 能转化为机械能的一种装置  内燃机(ICE): 往复(reciprocating)活塞式, 旋转(rotary)活塞式, 涡轮(gas turbine)发动机  外燃机: 蒸气(steam)机, 斯特林(stirling)机  电动机:依据电磁感应定律实现电能转换为机械能的一种装置 大众 马自达 航空 直流 TSI发动机 转子发动机 涡轮发动机 电动机 蒸气机和斯特林机 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 外燃机的特点:  作功介质:封闭工质  无换气过程 思考:为什么车用发动机不用 外燃机? 内燃机-用途最广的热力机 Department of Automotive Engineering Tsinghua University 轿车 卡车 轮船 火车 飞机 摩托车 割草机/ 链锯 发电厂 内燃机-功率和转速覆盖范围广 Department of Automotive Engineering Tsinghua University High-speed/Two-stroke/Gasoline Engine Displacement: 0.33 cm3 Bore: 7.6 mm Stroke: 6.1 mm Max. speed: 17 500 rpm Sulzer RTA: Low-speed/Two-stroke/Diesel Eng

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