聚酯,龙,尼纶和尼维聚乙烯等纤维高强度,高性能化.pdfVIP

聚酯 、尼龙 、维尼纶和 聚乙烯等纤维的高强度、高性能化 37 ( 塑 著 译 T 、7 ——————————一 一 L ＼ 。 前言 由于补强纤维的高强度化与复音体的轻 要的。固此 ，有必要很好地综台平衡其各种性能 并进 量化打 接芰系，所 抒阳都非常热衷于开发高强度纤 行用于轮胎等复台悼时的实用性试验， 维。最近，高强度扑强纤维 的发展特别快。本文概要彳r 绍用于轮胎 运输带、脏肾等的寨ii}i尼龙 、维尼绝 (PVA) l 高分子纤维 的高强度化和 高弹性 和聚乙烯等 的高强度化、 弹性模数化 、改善性 能的方法 模数化 驶其州选等 。 对纤维强度的影响因素很多。表 l为 作为要求轮胎 帘线乳备的最重要特性是强度和模 各种市售纤维 的强度、弹性模数及其极 限 数。仉耐热性、耐瘟劳性 、尺寸稳定性和糕音性等也是重 值的比较 。 表 l 高分子链的极限强度和结晶弹性模数 极限强腰 I1I售纤维的 站 晶弹性模数 市售纤维 分子断面积 集☆物 ( 诎】芏 的弹性模 mmj Ica (g／d) 吕，d C 教(g) 聚乙烯f ) O 1 372 J 9O 2775 240 】00 尼 _佗6 o 9【2 316 l 95 1406 】42 50 聚氧化 11烯 (PO~t) o 8【5 264 1 33 — 424 53 — 聚乙烯醇fPVA) o228 236 J 27 95 225【 255 250 芳族聚院瞎 02o5 2 30 j，．0 】500 183 】0∞ 聚对革二rfI酸 乙 o2】7 232 28 95 】023 1Z5 】60 二酯 fPkT) 聚丙烯fPP) 0348 2】8 l 8【 9．O 423 34 】20 聚丙烯脐 (PAN) o304 】96 l 20 5．0 833 86 85 聚氯 乙．厢 (1wC) o294 169 l 2【 40 一 45 1．1 挠性高分子纤维的强度及其微观结构 从表 l可 以看到，尼龙 6的极 限强度为 316g／d，但市售尼龙纤维的强度低得多，约为 极限强度的 1／30。即9．5g／d。聚酯 (删 、维 尼纶 (PVA)和聚乙烯 (PE)的情况也是一样 l 慨 的。我们研究了其中一部分原因。