EDA技术实用教程课程设计(十字路口交通灯控制器)定稿.docVIP

课 题： 十字路口交通灯控制器 专 业： 电子信息工程 班 级： 一班 学 号20100178 姓 名： 李祥祥 申一鸣 孙兆平 指导教师： 吴传生 设计日期： 2012-12-24——2013-01-06 成 绩： 重庆大学城市科技学院电气信息学院 一、摘 要 - 1 - 二、设计目的 - 2 - 三、设计理念 - 2 - 三、设计要求 - 3 - 3.1 自动状态 - 3 - 3.2 紧急状态 - 3 - 四、实现过程 - 4 - 4.1 系统概述 - 4 - 4.1.1 设计思路 - 4 - 4.2 设计与分析 - 5 - 4.2.1. 系统框图（图三） - 5 - 4.2.2. 状态转换图（图四） - 6 - 4.2.3.分频模块 - 6 - 4.2.4.主控模块 - 8 - 4.2.5.顶层控制 - 12 - 4.3 仿真及其分析 - 13 - 4.3.1 分频仿真 - 13 - 4.3.2 顶层控制仿真 - 14 - 4.5 引脚选定 - 14 - 五、总结 - 15 - 六、参考文献 - 15 - 七、附录 - 16 - 一、摘 要 交通灯控制器，就是为管理交通工具和行人的动向，保障道路安全通畅而设置的一类固定不动的灯具。在今天，安装在各个口上，已经成为疏导交通最常见和最有效的手段。 EDA技术基础是一门实践性很强的课程。这次课程设计目的是通过设计一个基于FPGA的数字电路系统，让学生更进一步掌握EDA的设计方法和实现方法。熟练掌握VHDL硬件描述语言的设计方法，掌握EDA软件开发平台QuartusII的仿真，熟悉软件的基本操作和运行环境。巩固和综合运用所学过的知识，提高分析、解决实际问题的独立工作能力。 三、设计理念 课程设计是一个综合知识，培养创新能力的系统工程。 它是以学科知识为支撑，以专业知识为基础，以通用知识为保障，以创新知识为拓展；培养团结合作意识，理性思维能力，组织管理能力，信息处理能力，交往交际能力，创新创造能力。 通过设计一个基于FPGA的数字电路系统，进一步掌握EDA的设计方法和实现方法，并且熟练掌握VHDL硬件描述语言的设计方法，掌握EDA软件开发平台QuartusII设计环境。 按照“自顶向下”的层次化设计方法，以及自底向上的实现方法，模块化设计理念。 一个完整的，典型的EDA设计流程既是自顶向下设计方法的具体实施途径，也是EDA工具软件本身的组成结构。在实践中进一步了解这一设计流程的诸多设计工具，有利于有效地排除设计中出现的问题，提高设计质量和总结设计经验。 三、设计要求 3.1 自动状态 （1）．在某十指路口交叉地带，可设计东西走向的道路为甲车道并设为主干道，南北走向的道路为乙车道并设为次干道。 （2）．主、次车道的交通灯需按交通法则来一次交替运行。红灯亮禁止通行，绿灯亮允许通行，黄灯亮允许行驶中车辆有时间停靠到禁止线以外。 （3）．实现交通灯控制逻辑，控制红黄绿灯的亮和灭，并显示红黄绿灯的倒计时时间，东西车道和南北车道两条交叉路上的车辆交替运行。 （4）.要求主干道每次绿灯时通行为35秒，次干道每次绿灯时通行为15秒，主干道黄灯与次干道红灯，主干道红灯与次干道黄灯时，黄灯亮5秒，才能变换运行车道。 A B C D 主干道交通灯 绿灯35S 黄灯5S 红灯20S 绿灯35S 次干道交通灯 红灯40S 绿灯15S 黄灯5S 红灯40S 3.2 紧急状态 紧急状态由按键SPC启动，所有路灯马上转为60S红灯 A B C D 主干道交通灯 红灯60S 绿灯35S 黄灯5S 红灯20S 次干道交通灯 红灯60S 红灯40S 绿灯15S 黄灯5S 四、实现过程 4.1 系统概述 4.1.1 设计思路 此次交通灯的设计主要分为五个部分： 1、分频器的设计，主要是将1024HZ的频率通过分频得到1HZ的频率来使用； 2、状态控制电路的设计，此设计将东西方向设为主干道，将南北方向设为次干道体现红、黄、绿三种灯的倒计时状态显示以及三种灯的跳转； 3、顶层控制程序：实现分频模块和主控模块的连接 4、总流程图（图一） 5、模拟路口图（图二） 图 一 图 二 4.2 设计与分析 4.2.1. 系统框图（图三） 图三 4.2.2. 状态转换图（图四） 图四 S 0 S 1 S 2 S 3 S 4 主干道交通灯 绿35S 黄5S 红15S 红5S 红60S 次干道交通灯 红35S 红5S 绿15