孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能影响.pdfVIP

维普资讯 第 22卷 第 6期 无 机材 料学 报 V01．22．NO．6 2007年 11月 JournalofInorganicMaterials NOV．，2007 文章编号：1000—324X(2007)06—1159—06 孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料摩擦磨损性能的影响 李贺军，费 杰，齐乐华，付业伟，李新涛，王鹏云 (西北工业大学 超高温复合材料国防重点实验室 碳 ／碳复合材料工程技术研 究中心，西安 710072) 摘 要：碳纤维增强纸基摩擦材料是应用于汽车 自动变速器中的一种新型湿式摩擦材料．在固定原材料配 比和 含量的基础上，通过改变摩擦材料厚度，制备出几种孔隙率不同的碳纤维增强纸基摩擦材料．采用液体渗透法 测试摩擦材料的孔隙率．利用扫描电镜观察试样形貌．通过惯量试验机研究孔隙率对碳纤维增强纸基摩擦材料 湿态摩擦磨损性能的影响．试验结果表明：短切碳纤维在树脂基体中均匀分散，相互桥接，形成了大小不一的 贯穿性孔隙；随着孔隙率的增大，摩擦力矩曲线趋于平稳；动摩擦系数升高，静摩擦系数降低，磨损率增大． 关 键 词： 纸基摩擦材料 碳纤维增强；孔隙率；摩擦磨损性能 中图分类号：TB332 文献标识码：A EffectofPorosityPercentageon theFriction and W earPerform anceof Carbon FiberReinforced Paper—based Fr iction M aterials LIHe—Jun，FEIJie，QILe—Hua，FUYe—Wei，LIXin—Tao，WANGPeng-Yun (c／cCompositeResearchCenter，TheKeyLaboratoryofUltrahighTemperatureComposites，Northwestern PolytechnicalUniversity，Xi’an710072，China) Abstract： Paper--based friction materialreinforcedby carbonfiberisa new typewetfriction ma-— terialforautomobiletransmission．Based onthesamepercentageofcomponents，paper—based friction materialsreinforcedbycarbonfiberwith differentporositypercentagewerepreparedby changingthe thicknessoffrictionmaterials．Theporositypercentageofmaterialswasobtainedbyaliquidpermeation method．Thesurfacesofsampleswereanalyzedbyusingscanningelectronicmicroscope(SEM)．The effectsofporositypercentageonwetfrictionperformancewereinvestigatedbyusinganinertiafriction testermachine．Experimentresultsshow thatshortcarbonfiberisdispersedinresinmatrixuniformly， asaresult，poreswithdifferentsizesareform ed inthisway．W iththeincreaseofporositypercentage， theshapeoffrictiontorquecurvesbecomesfiat，andthedynam icfrictioncoefficienttendsto