浅析NTR新管幕工法工艺优势.pdfVIP

建 筑 与 预 算 工程技术 月 刊 第6期 总第218期 2014年 浅析NTR新管幕工法工艺优势 刘 涛 ，霍亮亮1 2 （1.沈阳化工建筑安装工程有限公司，辽宁 沈阳 110035；2.沈阳国际软件园发展有限公司，辽宁 沈 阳 110000） 摘要：新管幕工法是一种由国外引进的新型地铁暗挖工法，竖井则是新管幕法地铁车站的重要组成部 分，对其施工过程进行分析研究及实践总结是推广应用这种新型工法的必要。传统的管幕法在施工中 经济投入相比之下较低、技术相对简单，但安全性差；而相对于传统的施工方法，新工法具有扰民程 度相对较小、安全性高、社会效益好的等优点，但是技术复杂，由于是新技术新工艺，国内没有可供 参考的标准和规范，并且目前在国内使用NTR工法，经济投入相对较大。所以在诸多客观条件面前， NTR新管幕工法在国内的施工设计中仍是一个较为探索研究的课题之一。 关键词：新管幕工法；非明挖；顶管 中图分类号：TU238+.9 文献标志码：B 文章编号：1673-0402（2014）06-0111-03 有别于传统暗挖法先挖地下土方再搭主体 此永久钢筋混凝土结构的支护下，进行暗挖结 结构，NTR则是先用钢管搭起支护结构，再 构土方大开挖，最终完成全部地下结构。 挖土方。简而言之，就是就利用顶管的方法， 新管幕法施工主要工序为：1、顶管施 将设计的钢管按序列在车站区间的两侧以半圆 工；2、切管及支护施工；3、管内全部或部分 的布置进行安装，并且将钢管在区间的中部进 钢筋混凝土施工；4、土方大开挖同时施工剩 行无缝对接。而后进行钢管的切割、钢筋绑扎 余永久钢筋混凝土结构。 及混凝土浇注等工序。使顶进后的钢管结构成 2 工法特点 为牢固稳定的整体式框架 国内管棚技术用于大型城市地下工程已经 1 新管幕法原理及工艺 有20余年的历史，但其多作为暗挖工程的主 新管幕法是全新的暗挖工法，其核心思想 要辅助工法使用，多在个别困难结点和对地层 有异于传统新奥法，它是利用大直径的顶管施 沉降要求严格的局部地段使用，且直径较小。 工，形成全部或部分永久钢筋混凝土结构，在 即使车站主体全长采用了管棚支护技术，暗挖 收稿日期：2014-02-21 作者简介：刘涛 （1981-），男，工程师，主要从事市政基础设施建设管理工作。 E-mail 2014年第6期 总第218期 洞室的早期受力结构仍然是格栅＋喷射混凝土 柱。 所组成的初期支护，尚未有采用顶进大直径钢 本站位于城市主干道下方，不具备明挖条 管创造的地下空间，并在其内进行受力转换的 件且降水困难。本站风道及主体均采用新管幕 工程。 法 （NTR法）施工。 从地下结构的分类看，新管幕法施工形成 该站施工工序如下： 的地下结构为单层结构 （非复合式衬砌结构型 （1）顶管施工 式），该结构充当永久结构的同时也作为支护 （2）在风道内设置顶进后背和顶管支架， 结构使用，承担围岩的全部荷载。 分段顶进大直径钢管，各管段之间采用焊接进 2.1 新管幕法主要工法特点如下 行连接，顶进前段采用超前注浆技术