低比转速高速液氮离心泵设计与试验的研究.pdfVIP

　1998 年第 1 期 低　温　工　程 No. 1 　1 9 9 8 　 　　总第 101 期 CR YO GEN ICS Sum 　No. 101 　 低比转速高速液氮离心泵的设计与试验研究 王乐勤　朱祖超 浙江大学化工机械研究所　杭州　310027 　　摘要 　以比转速为43 的高速液氮离心泵为例阐述了低温高速离心泵的结构设 计和水力设计方法。结构上采用金属波纹管密封和聚氨脂同步齿形带传动等结构形 式 , 理论上采用长中短叶片相间的复合叶轮优化设计方法。水力试验和现场应用表 明 , 提出的结构方案和设计方法合理可行。 　　主题词 　高速离心泵 　低比转速 　液氮 1 　前 　言 液体火箭发动机和石化工业中的空分装置等需要较多的低温离心泵 , 用来输送液氮 、液氧 、液烃 及液氩等介质。由于这些介质的工作 - 196 ℃ - 183 ℃ - 45～ - 132 ℃ 温度较低 , 因此在设计时就必须考虑低温工况的特殊性。对小流量高扬程介质的输送 , 应采 用长短叶片相间的复合叶轮和提高泵的工作转速即提高比转速的方法 , 来提高低温泵的效率 以避免低温介质因吸收能量而汽化; 由于低温泵在运行时和停机时的温差很大, 因此必须采 用补偿性能很好的金属波纹管密封 ; 对于间隙运行的低温泵 , 可采用不用专门润滑系统的传 动方式 , 如采用耐磨的聚氨脂同步齿形带传动方式。本文就笔者设计并在线运行的 DW125 液氮高速离心泵进行介绍。 2 　设计与试验 2 1 　设计参数 DW125 低温液氮离心泵的设计参数为 3 流量 Q 11 m / h 　扬程 H 125 m 　汽蚀余量 NPSHa 2 m 　工作温度 T - 196 ℃ 2 2 　总体方案与结构设计 假设离心泵的工作转速 n 为所配电机的同步转速 2 900 rpm , 则其比转速为 156 。对于 　　 　1996～1997 年浙江省重点科技计划资助项目 ; 王乐勤 : 男 , 1945 年生 , 副教授 收稿日期 : 1997 年 10 月 17 日 8 低 　温 　工 　程 1998 年 这样低的比转速 , 如果采用单级复合叶轮结构 , 由于复合叶轮的扬程系数在 056 左右 , 则 叶轮外径为 308 mm 。这样叶轮的摩擦消耗功很大 , 叶轮流道沿程摩擦损失增加 , 造成效率 较低 , 而且还会由于叶轮流道过分狭长很容易在小流量工况下发生不稳定现象。可见 , 要提 高泵的效率就应提高泵的设计比转速。提高比转速可通过提高设计流量、增加叶轮级数和增 加泵的工作转速来实现。加大设计流量对本文的参数显然不合理。如果采用两级复合叶轮的 结构形式 , 此时泵的级比转速为 25 , 叶轮外径为 222 mm 左右 , 可见两级结构形式并不理 想 ; 如果采用三级复合叶轮的结构形式 , 此时泵的级比转速为 35 , 其叶轮外径为 178 mm , 虽然这样比转速下的离心泵的效率可以得到一定的提高 , 但由于叶轮级数增加 , 造成级间泄 漏增加 , 同时也使结构变得很复杂 , 因此采用三级结构形式也不