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双铰底板闸室结构动力特性研究 陶桂兰，谭健华 河海大学交通学院、海洋学院，江苏南京（210098） E-mail: tjh5151@163.com 摘要：本文利用有限元软件ANSYS对双铰底板闸室结构进行了模态分析，探讨了闸室水体，双铰 位置的变化对其动力特性的影响，并与整体式闸室结构进行了比较研究，结果表明，闸室水体 对双铰底板闸室结构的自振频率影响较小；相对于整体式闸室结构双铰底板闸室结构自振频率 较小。 关键词：船闸；闸室；双铰；模态分析；动力特性 1．概述 1.1 双铰底板闸室结构特点 [1] 双铰底板式船闸闸室结构是在整体式闸室基础上发展起来的一种型式 。这种结构的特点 是在闸室底板的纵轴线两侧设置了两道纵缝，把U形的整体结构分割成中间底板、边侧小底板 和闸墙三个部分，并在中间底板和边侧小底板之间用搭接的“铰”将它们连接起来，从而构成一 个具有双铰底板的U形结构，如图1所示。 图1 双铰底板式船闸闸室示意图 Fig1 Sketch map of sluice with double-hinged sole plate 双铰底板式闸室结构和整体式闸室结构相比，由于中间底板与闸墙分缝，闸墙不向中间底 板传递弯矩，相互之间只传递水平推力和剪切力，因而在同样的荷载条件下，双铰底板闸室结 构的底板弯矩要小于整体式闸室底板的弯矩。但双铰底板闸室结构由于其底板的受力对两侧闸 墙的变位较为敏感，接缝处的止水也较为复杂，因而一般适用于粉砂、细砂地基。 1.2 研究现状 船闸闸室结构与地面结构的显著不同之处是船闸闸室结构全部或者部分埋置在土中，周围 岩土介质对船闸闸室结构存在约束作用，因此在地震作用下，船闸闸室结构的响应相对于地面 上的自由结构会有所不同。结构与土体的相互作用是一个涉及到土动力学、结构动力学、非线 性振动理论、地震工程学、岩土及结构抗震工程学、计算力学及计算机技术等众多学科的前沿 性研究课题，也是一个涉及非线性、大变形、接触面、局部不连续等当代力学领域众多理论与 技术热点的前沿性研究课题。 以往关于结构-土体相互作用的研究主要关注的是土体与上部结构的相互作用问题[2]，而对 - 1 - 闸室结构-土体相互作用的研究则相对较少，尤其是双铰底板式船闸的研究更少。随着我国水运 事业的快速发展，船闸建设数量也越来越多。为保证水上运输的顺畅及人民生命财产的安全， 对建造在震区的船闸进行有效抗震设计有着十分重要的意义，有必要对双铰底板式船闸闸室与 土相互作用的动力特性进行研究，以指导实际工程设计。 2 ．计算理论及方法 2.1 动力特性计算方法 结构与土体动力相互作用动力特性研究方法主要有原型观测、模型试验和数值计算等方法。 其中数值法适用性强，随着计算机科学的发展，数值法得到了广泛应用，包括有限单元法、边 界元法、有限差分法、离散单元法、无限元法和混合法，其中有限单元法最具实用性和应用最 为广泛的。有限元法可以较真实地模拟地基与结构的力学性能，处理各种复杂的几何形状和荷 载，能够考虑结构周围土体变形及加速度的变化，及土的非线性特点，可以计算邻近结构的影 响。对于双铰底板闸室此类复杂结构，有限单元法具有较大的适用性 边界元法由于能自动满足远场的辐射条件，无需引入人工边界[3] ，具有适用于无限域和半 无限域的特点，在结构-土体动力相互作用的分析中得到了广泛应用；有限差分法曾用于地震地 面运动分析，但该法迄今在地基动力分析中已有被有限元或边界元取代的趋势；离散元法目前 主要用于地下结构围岩以及岩质边坡的失稳分析[4]，尚未广泛应用于结构-土体动力相互作用分 析中；无限元法是一种半解析数值方法，将无限地基与结构接触部分的有限区域划分为通常的