皮带、扒装机联合运输方式探讨.pdfVIP

维普资讯 48 童媳晨纠枝 2007年第1期 皮 带 ＼扒 装 机 联 合 运 输 方 式 探 讨 穆 华 穆玉娥 (新汶矿业集团翟镇煤矿，山东新泰 271204) 摘 要 翟镇煤矿在顺槽掘进巷道中，针对出矸运输量大，运输环节较多的实际，首次在5404运输巷采用 了皮带跟扒装机联 合运输方式，减少了生产环节、保证了施工安全，提高了掘进进尺和效率，取得了很好的效果。 关键词 设备配置 改造 联合式运输 翟镇煤矿设计能力 1．2Mt／a，现产量 2．2Mt／a。为了缓解 前簸箕移至移机位置，按标准铺好道，用回柱绞车连好扒装 掘进相对滞后、生产接续紧张的状况，必须提高掘进区队的 机。松开涨紧车、皮带涨紧绳，用5t及以上回柱绞车慢速往 人工效率和单进水平。过去传统的方式是：迎头放炮后，扒 前牵引扒装机与机尾。用皮带机尾压住轨道 ，扒装机移到位 装机扒装运输，巷道内采用小绞车对拉运输。这样运输环节 后，再把皮带机尾后面的轨道拆掉。皮带机尾在打地锚基础 多、设备多，占用的人员较多，因此，必须打破传统的掘进运 上，两侧采用摩擦支柱戗牢，摩擦支柱前端戗在皮带机尾上， 输方式，寻求简单可靠、连续运行的运输系统。 另一端戗在两帮硬岩石上，柱窝不小于2tXhml。 皮带机尾与扒装机采用40T溜子链子相联 ，链子采用 u 1 设备配置及改造 型环、螺栓固定，螺栓采用~16nma的专用螺栓 ，螺帽必须满 1．1 设备配置 锚，这样机尾、扒装机更加牢固可靠。 5404运输巷巷道内采用一部SSD800／55X2吊挂皮带 ，迎 3 联合式运输方式取得的效果 头放炮后，煤矸通过ZYP一17kW改造式扒装机直接扒装进 入皮带，由皮带经过转载点入5204运输巷皮带进入原煤系 3．1 减少 了劳动力 统 ，实现运输的连续性。皮带机与扒装机用专用销子 (4or溜 改造皮带前，每班在册人数 l2人，现每班在册人数 9 子链子)相连。移扒装机时，松开涨紧车、皮带涨紧绳，用5t 人，正常出勤人数7—8人，配备班组长、安监员 、放炮员各一 及以上回柱绞车牵引扒装机与机尾一块前移。 人，其余为扒装机司机互相兼职。三班共计减少9人。 1．2 设备改造 3．2 提高 了运输效率 1．2．1 皮带机尾的改造 该巷道采用架棚支护，巷道断面9．25 ，循环进尺I8m， 皮带机尾两侧各用一根 1~201111n的螺栓与厚度 16nma的 一 次放炮出矸实体 15．65 ，煤的松散系数约 1．6，采用 lt矿 厚钢板相连，机尾通过钢板中间地锚孔固定，前移机尾时，先 车约3o个。根据翟镇煤矿对拉绞车运输计算 ，每钩两个矿 松掉螺栓。 车出完矸石约需 165rain，使用皮带运输后，只用约56rain便可 机尾采用地锚固定，机尾地锚用 2根~f2,0lrlril，长度不小 出完矸石 ，运输效率提高了3倍。平常移扒装机使用一个半 于 1．8m的金属全螺纹等强锚杆，并用压板固定。 班，其中用半个多班的时间单独出矸，少于一个班的时间移 1．2．2 扒装机的改造 机。而现在用皮带运输 ，平时煤矸不积存，移机只需一个班 在原扒装机基础上 ，卸矸槽处焊接一漏斗出矸 口，煤矸 的时间，其中用一个多小时的时间出煤矸，剩余时间移机，每 通过卸矸IZl落入皮带