兆瓦级风机关键零部件球墨铸铁材料低温冲击性能研究.docVIP

二、项目研究的科学依据及意义 主要包括： 1 科学意义和社会应用前景； 2 国内外研究概况、水平和发展趋势；3 学术特色，立论依据； 4经济及社会效益分析。 1 科学意义和社会应用前景； 我国具有丰富的风能资源，并呈现储量大、分布广的特点，其中辽宁沿海及其岛屿年平均风速达到6-9米／秒，属于风力资源丰富地区，具有很好的开发利用条件[1-2]。然而，我国风力发电的瓶颈在于风机主要零部件和材料大多依靠进口，以兆瓦级风机为例，其主要、关键零部件的国产化率至多为70%，其中一批关键零部件的质量，还达不到发达国家的技术标准，成为阻碍我国风机走出国内市场的门槛。目前，国外主流机型为2－3MW[3]，而我国主流机型也已达到1-1.5MW，随着风机容量大型化的发展趋势，风机零部件材料及制造工艺中存在的问题暴露得更为显著[4-5]。 在风机关键零部件中，轴承座、变桨减速机壳体、轮毂、前机舱底盘等大部分零部件均选用球墨铸铁材料生产[6]，其原因在于从性能和成本综合考虑，球墨铸铁材料更适于制备上述具有产业化应用背景的风机关键零部件，然而风机实际运行的环境极为恶劣，再加上风机运行时受自然环境风速影响，呈现断续的运行特征，一般除了要求上述球墨铸铁材料零部件满足力学性能外，同时也要求风机零部件在低温条件下具备一定冲击性能[7-9]，这个新的性能指标在我国国家标准中尚未体现，但在欧美、日本等发达国家，