土工合成材料在公路软基处理中应用与设计.pdfVIP

　第 34 卷第 3 期 土 　木 　工 　程 　学 　报 Vol34 　No 3 　2 0 0 1 年 6 月 CHINA CIVIL ENGINEERINGJOURNAL June 　2001 土工合成材料在公路软基处理中的应用与设计 郭大华 ( 中交公路规划设计院) 摘　要 　结合《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》和《公路土工合成材料应用技术规范》的规定 , 对土工合成材料在高等级公路软基处理中的应用设计中应注意的几个问题进行了初步探讨 , 同时对相关规范的 理解和执行提出了建议。 关键词 　土工合成材料 　高等级公路软基 　设计方法 中图分类号: U4141 ; U416102 　　　文献标识码 : A 文章编号 : 1000131X (2001) ( 　　《公路土工合成材料应用技术规范》 J TJ T019 — 余沉降问题而采取加筋垫层预压处理是最常见的措施 98) ( 以下简称 材规 ) 和《公路土工合成材料试 之一。许多工程实践表明 , 采用加筋垫层处理公路软 ( ) 验规程》 J TJ T060 —98 自交通部 1998 年 829 号文 基 , 既可以保证基底的完整性和连续性 , 又能约束浅 发布实施以后 , 连同以前颁布的《公路软土地基路堤 层地基软土的侧向变形 , 均化应力分布 , 从而提高地 ( ) ( 设计与施工技术规范》 J TJ017 —96 以下简称 软 基承载力和稳定性 , 减少总沉降量和差异沉降。 ) ( ) 规 、《公路加筋土工程设计规范》 J TJ015 —91 12 　加筋垫层的稳定性 ( ) 及《公路工程质量检验评定标准》 J TJ071 —98 等 , 加筋垫层除可以增加路基的整体稳定性之外 , 还 对各种土工合成材料的应用范围、计算方法、施工工 可以增加沿薄层软土层下卧硬土层顶面滑动的稳定性 艺、检测监控手段等各方面都作了比较详细的规定。 及地基侧向挤出滑动的稳定性。 特别是《材规》的颁布 , 标志着公路行业土工合成材 为了表示垫层加筋对路堤稳定性的影响 , 以下通 料的应用技术已经逐步趋于成熟 , 从先前的纯经验型 过一个算例来说明。由于计算过程过于烦琐 , 为节约 逐渐过渡到理论分析指导设计的新局面。 篇幅 , 仅列出基础资料和计算结果 (见表 1) 。 笔者从事一些高等级公路路基及地基处理等方面 基础资料 的设计工作 , 结合工作实践对土工合成材料应用有一 ( 1) 路堤参数 : 填高 5m