焦炉四车联锁控制系统介绍及升级改造.pdfVIP

学术 交流 焦炉四车联锁控制系统介绍及升级改造 唐山中润煤化工有限公司 郭洪荣 勾宝亮 四车联锁控制系统主要用于对焦化企业四大车(推焦车、拦焦车、熄焦车、装煤车)进行自动监视、控制与管理。该系统采用感应无线原理，用中控柜一编码电缆 【摘要】 与车载天线一车载柜构成检测通信平台，利用此平台上完成机车地址的动态检测及相互通信，达到四车联锁控制及通讯，协调四车保持步调一致，实现安全生产的目的。 四车联锁；控制系统；升级 【关键词】 一、前言 或其他意外停机造成软件现场破坏，应该 波方式，在地面向机车通信时，编码电缆 中润公司于2006年10月份正式投产， 定期备份系统软件。系统并不是完全 自动 的作用相当于发射天线，在机车向地面传 四座焦炉年产量220万吨的焦炭，四大车控 化，有人工干预的操作。例如，车辆需要 递信息时，编码电缆相当于接收天线。这 制系统采用岳阳千盟电子有限公司设计开 人工驾驶，各车 “二级允推”信号需要通 样，一个通信平台可同时完成机车位置检 发，目的是减轻人工操作的繁重劳动、提 过按纽发出。 测、数据通信两大任务。 高焦炭生产的安全性，也可相应提高焦炭 （三）系统还设置了人工可以干预的 三、系统升级改造 的质量和产量。为了提高系统的使用率， 保安手段，比如，发生故障时，系统可以 目前我公司一期四车对位系统是单机 充分发挥 自动化系统的优越性，应该熟练 随时解除联锁控制；即便推焦开始后，拦 版，无法实现与生产调度网的互联，且系 掌握系统的结构、原理和维修方法，建 焦车或者熄焦车也可以命令推焦车推焦杆 统设计不够完善，其中K1、K2的计算值与 立相关维护措施和工作规范，减少故障发 停止动作等。 焦炉实际K1、K2计算值不一样，推焦计划 生率，延长设备寿命，为生产操作保驾护 （四）特别重要的是当系统必须解除 记录表中未设计计划结焦时间、出焦时间 航。 联锁控制时，一定要仔细观察故障产生的 差值等，上位机系统不能冗余运行，为了 二、控制系统介绍 现象，说明解锁的原因，帮助维修人员 更加适应生产的需要，公司对该系统进行 该系统属于中、大型监控系统，主要 “保存”— 即记录现场。尤其是自动化设 了升级改造。改造内容为： 作用是对移动机车 (推焦车、拦焦车、熄 施本身出现的故障。 （一）修改上位机、PLC程序，将数据 焦车、装煤车)实施 自动监视、控制与管 控制系统的特点： 库改为MSSQL2000数据库，实现远程数据共 理。当机车完成某炉推焦后，语音系统会 （一 ）因为操作过程涉及 的位置 的 享。 提示司机驾驶机车进人下一个 目标。机车 检测和通信，其对象是移动物体 (多台机 （二）增加主机一台，将数据分成两 移动中，系统会根据内载的计划表，以显 车)，这些过程不能通过设备间电缆的 “硬 路上传，发送数据给2台主机，实现数据同 示信息告诉司机驾驶 目标 (规定炉号和规 连接”来实现，只能是无线方式。 步、监控冗余。 定推焦时间)。系统还会不断检侧机车的 （二）炭化室数量多且炉门狭窄，要 （三）在1#、2#、3#、4#焦炉四车连 地址，显示机车的当前位置与应该行走的 求机车准确对准，必须炉 门中心地址精 锁控制系统中增加数据接口，实现数据共 方向，某车到达 目标，表示 “一级允推” 确、机车位置检测可靠、速度快、精度 享。 实现。当拦、熄车司机认为自己已准确停 高。必须采用特殊的机理和方法。 （四）完