基于第二代小波电力线故障测距算法(ALS).pdfVIP

基于第二代小波的电力线故障测距算法(ALS) 及其在DSP TMS320F2810上的实现 深圳大学 TI-DSPs实验室 指导老师：纪震 教授 参赛队员： 史大昱 深圳大学2004级通信与信息系统硕士研究生 白 楠 深圳大学2004级通信与信息系统硕士研究生 强 乐 深圳大学2003级计算机科学与技术本科生 张锡珺 深圳大学2003级通信工程本科生 廖梓鑫 深圳大学2005级软件工程本科生 1 背景 高压输电线路是电力系统的命脉，当线路 发生故障后，要求迅速找到故障点并加以修 复，精确的故障测距装置能满足上述要求，因 此对故障测距进行研究有重大社会和经济效 益。 输电部门在架空送电线路运行规程中明确 规定“220kV及以上架空送电线路必须装设线路 故障测距装置”。 目前，高压输电线路故障测距方法主要有 两类：一是行波法，二是阻抗法，本算法则是 基于行波法的。 SZU-TI DSPs Lab 2 行波故障测距方法 1978年Dommel和Michels首次提出将行波理论应用 于传输线路故障检测，行波故障测距装置根据行 动原理可分为A、B、C、D型四种，检测故障行波 传播时延是测距的关键。 由于技术条件和分析方法的限制，在80年代中期 行波法故障测距才逐渐开始使用。 小波变换具有时域、频域同时局域化的性质，在 处理非平稳、瞬态信号领域具有独特的优势。近 年来在行波故障测距方面得到广泛的应用。 本方案在传统小波的基础上，在国际上首次将第 二代小波用于行波故障测距，并取得了较好的效 果。 SZU-TI DSPs Lab 3 A类行波故障测距原理 故障点F（距R端80km处）产生的瞬态行波传输图 L T ( T )L* T/(( T ) T ( T −)) − + − R r3 r1 r 2 r1 r3 r1 L T( T )L* T/(( T ) T( T −)) − + − S s 2 s1 s 2 s1 s3 s1 其中L 和L 分别表示故障点到变压器R和S的距离，T ，T ，T R s r1 r2 r3 和T ，T ，T 分别是在R、S点观察到的瞬态波形的时间标签。 s1 s2 s3 SZU-TI DSPs Lab