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矿用PHS型小灵通无线通讯在电机车调度运输中的应用.pdf
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科技成果管理与研究
2008年7月 ManagementandResearchOi3sc ! !!! 塑!垒!竺 ! 三
矿用PH$型小灵通无线通讯在电机车调度运输中的应用
贾相荣,李洪刚
(肥城矿业集团公司曹庄煤矿,山东肥城271601)
摘要:文章针对 目前曹庄煤矿电机车运输过程 中效率不高、调度 困难导致原煤运输能力低下的关
键问题,提出了应用小灵通无线通讯系统完善运输管理,提高调度效率,增强原煤运输能力。
关键词:运输系统 ;列车循环 ;无线通讯
中图分类号:TD655 文献标识码 :A 文章编号:1673—6516(2008)07—0026—04
曹庄煤矿原煤生产的运输系统分为皮带运输和 煤的辅助运输任务;其中用于西三采区原煤运输任
大巷机车运输两部分,其中原煤轨道运输量 占曹庄 务的有 四部十吨位电机车。
煤矿总原煤运输量的50%以上,承担着西四、西三两 我们对 一280m水平下组煤原煤运输的各个运
个重要采区的原煤外运任务。因此提高原煤轨道运 输环节进行测定得出结果如下:一280m水平下组煤
输能力对于曹庄煤矿整体原煤生产能力有着重要意 原煤运输系统各环节 中,一280m水平轨道运输能力
义,在充分考虑诸多影响大巷轨道机车运输能力的 61.4(万 t/a),小于一280m水平翻车机翻车能力为 78
因素后,我们决定还是从发掘机车运输效率作为主 (万t/a),小于暗斜井给煤机给煤能力 120(万t/a),
要突破点,使曹庄煤矿轨道运输能力实现大幅提高。 小于9600运输下山皮带运输机运输能力 138(万
下面先对曹庄煤矿 一280m轨道运输系统作简要介 a),小于暗斜井皮带机运输能力238(万 a),显而
绍。 易见,各环节原煤运输能力的测定结果证明了大巷
目前,曹庄煤矿下组煤的原煤运输系统主要以 轨道运输能力成为制约一280m水平整体原煤生产
矿车运输为主。现有 一120m、一280m两个生产水平 , 运输能力的瓶颈,我们提高轨道运输能力的课题方
而 一280m水平承担着主要运输任务,而且任务繁 向是十分正确的,并且这一课题能否成功对于曹庄
重、运输量较大,经常因为调度缓慢造成满仓,直接 煤矿的整体原煤生产能力的提高具有重大的意义。
影响着生产任务的完成。 为解决这一问题,曹庄煤矿运输专业组深入现场 ,细
曹庄煤矿 一280m生产水平轨道运输的主要线 致研究,决定从提高机车运输效率人手,改善大巷轨
路采用30Kg/m铁路,600mm轨距 ,由ZK一10—6/250 道运输能力现状。
型架线电机车配备 Qc一1.1型标准一吨矿车作为主 一 、 当前运输系统存在的问题
要运输设备,组成大巷轨道运输系统,井底车场为卧 曹庄矿 一280m水平运输设施基础较好 ,线路质
式环形车场。整个轨道运输系统设计简单合理,易于 量均达优 良品,机车矿车完好率也达到98%以上,因
机车调度,便于各个运输环节的衔接 ,整体轨道质量 此要想提高运输效率,简单的从改善运输线路的质
均达到优 良品,机车和矿车完好率达98%以上。 量人手,已不可能起到明显的效果。通过现场实际调
一 280m水平井下架线 电机车为五部,全部为十 查发现,机车运行的效率受通讯条件制约较大,机车
吨位电机车,车组为 30辆 /列,矿车 230辆 ,承担着 司机和调度员之间的联系只能靠固定 岗点的电话联
一 280m水平原煤运输任 以及矸石、材料、设备、掘进 系,而固定岗点的电话局限性相当大,如果遇到中途
作者简介:贾相荣(1971一),男,肥城矿业集团公司曹庄煤矿助理工程师,研究方向:技术管理。
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一 27一 贾相荣等:矿用PHS型小灵通无
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