矿用蓄电池电机车充电系统的应用与维护.pdfVIP

科技情报开发与经济 SCI—TECHINFORMATIONDEVELOPMENT＆ECONOMY 2008年 第 18卷 第28期 - 文章编号 ：l005—6033(2008)28—0214—02 收稿 日期：200808—14 ． 矿用蓄电池电机车充电系统的应用与维护 张卫平 (太原西峪煤矿 ，山西太原，030021) 摘 要：对蓄电池电机车在太原西峪煤矿使用中其充电系统的常见故障进行了分析，并 提出了有效的处理方法。 关键词：矿用蓄电池电机车；充电系统；应用；维护 中图分类号：TD524~．3 文献标识码：A 蓄电池电机车具有结构简单、无噪音、无污染、操作方便、安全性好 但其价格较硫酸电解液高，导致蓄电池的运行成本加大。 等诸多优点，在煤矿地面排矸、井下巾央大巷和采区石门等作为辅助运 另外，在初充电前，电解液温度要保持在4O℃左右．充电过程中要使 输设备被广泛使用。但由于煤矿井下生产环境的特殊性以及各单位使用 用循环水进行冷却，充电末期要加注电解液．且应高出隔板顶部 l5mm。 和维护方法不同等诸多原因，导致蓄电池的使用寿命存在着较大的差 异，运行成本也相差很大，蓄电池故障率较高，雉以有效发挥其作用，甚 3 蓄电池应用中常见的问题及故障 至影响生产，引发事故。本文就蓄电池电机车在太原西峪煤矿使用中充 3．1 过充 电 电系统的常见故障及处理方法做简要介绍。 蓄电池的充放 电过程并不产生氢气和氧气，但在过充 电的情况下， 1 充电地点的选择 正、负极板没有了可供转变的硫酸铅，正极板将产生氧气，负极板将产生 氢气。当正、负极板产生的气体过快、压力过大时，将会连同电解液一起 煤矿采取在井下设充电室的办法。按照 《煤矿安全规程》的规定：充 喷出，不仅造成原料损失、电能浪费，而且会对电瓶造成损害．出现过热、 电室内的同风流必须直接进入总回风巷，也就是说必须有独立的回风系 变形，甚至正、负极板短路现象。闲此，必须按照规定要求，日常充电时间 统，否则充电过程中产生的氢化物(有毒有害气体)不能直接进入总回风 达到 8h～10h，总电压充到约265V，电压 3h内不再上升即可停止充电， 巷，会对井下工作人员造成伤害。井下设充电室可装多台充电机，同时对 严防过充电。电池发热时要变为小电流充电。 多组蓄电池进行充 电，为井下所有的蓄电池式 电机车提供足够的电源。 3．2 蓄电池容量减小 这种充电方法的优点是：充电机的利用率高 、由专业人员进行充电、能及 除蓄电池老化 、过放 电、活性物质减少、极板脱落 、质量问题等原因 时补充蒸馏水、能按照规定的时间进行充电。在充电过程