汽车主动悬架自校正控制.pdfVIP

汽 车 程 年 第 卷 第 期 毗 ! 主 的 校正 汽车 动悬架 自 控制 上 交 大 刘 亮 张 陈 能 海 通 学 新 建武 〔 〕 , 要 主 悬架系统能使 的 坐 适性和 稳 同时得到改善 中执行机 和 摘 动 车辆 乘 舒 操纵 定性 其 构 。 , 控制 法的 劣决定了该系统的性能 汽车悬 系统是 型 的 时变系统 要 在各种状 算 优 架 典 参数 使其 态 。 , , 以 下 具有 良好的隔振效果 有必要 相应的 制系统 有变 数 自适应功能 为此 本文 最 都 使 控 具 参 小 。 , 方差 自校正控 法 系统 行控制 并利用高速开关阀控制的液 油缸作为执行器 理沦 制算 对 进 气 分析 , , 和 真结果表明 本文提 出的控 系统是可行的 这种 自适应控制算法对系统中一些时变