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辽 宁 工 业 大 学 汽车设计 课程设计（论文） 题目： 一汽捷达 Jetta CL轿车离合器设计 院（系）： 汽车与交通工程学院 专业班级： 车辆工程 075 学 号： 071201129 学生姓名： 孔德龙 指导教师： 田国红 教师职称： 副教授 2010.12.13～20.12.24 课程设计（论文）任务及评语 院（系）：汽车与交通工程学院 教研室：车辆工程 学 号 071201129 学生姓名 孔德龙 专业班级 车辆工程075 课程设计（论文）题目 一汽捷达Jetta轿车离合器设计 课程设计（论文）任务 设计技术参数： 发动机功率：Pemax=53KW/5200r/min 发动机扭矩：Temax=121N.m/3500r/min 车轮轮胎规格：175/70 R13T 其余系数查相应车型参数。 设计要求： 1．要求用膜片弹簧压紧型式，拉式或推式。 2．画出总装配图。前面相关件从飞轮开始，输出端到输出轴（变速器输入轴）为止，操纵机构画到分离轴承。 3．要进行方案、结构分析及相关计算。 4．进行典型零部件设计，包括从动盘总成、膜片弹簧、压盘、离合器盖等。 工作量： 1.部件装配草图1张； 2.正式装配图1张； 3.零件图2～3张； 4.设计说明书一份（约3000-5000字）。 指导教师评语及成绩 该生完成了课程设计所规定的设计任务，并满足其要求，设计方案合理，设计计算基本正确完整，设计说明书论述基本清楚，格式符合规范。设计图纸中存在一些小问题，如：装配图缺少花键、轴承配合尺寸、零件图缺少加工尺寸，局部视图投影缺线等。 成绩： 指导教师签字： 2011年1月8日 目 录 第1章 汽车离合器综述 1 1.1离合器的功能 1 1.2离合器的组成 1 1.3对离合器的要求 1 第2章 设计方案的分析与确定 3 2.1离合器分类 3 2.2离合器形式的选择 3 第3章 主要零部件设计计算和验算的简要过程 7 3.1 摩擦片的设计 7 3.2 离合器基本参数的优化 8 3.3 膜片弹簧的设计 10 3.4从动盘毂花键的强度验算 13 第4章 主要部件结构设计说明 13 4.1从动盘总成的设计 13 4.2离合器盖和压盘的方式选择 14 4.3分离轴承的选择 15 4.4离合器的通风散热 15 4.5离合器种类的选择 15 4.6分离时离合器受力形式的选择 15 4.7扭转减振器的设计 15 4.8离合器的操纵机构选择 19 第5章 经济、技术分析及对设计所作的简要评语 20 5.1经济、技术分析 20 5.2简评 20 参考文献 21 致 谢 22 附录： 23 第1章 汽车离合器综述 1.1离合器的功能 离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，主要作用是保证汽车起步平稳，保证传动系统换挡时工作平顺，防止传动系统过载等，在离合器的具体结构上，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本要求：首先，分离彻底、接合柔和。其次，离合器从动部分的转动惯量要尽可能的小。此外，还要求离合器散热良好。 1.2离合器的组成 全套离合器应由两部分组成：离合器和离合器操纵。 就摩擦式离合器本身而言，按其功能要求，在结构上主要由主动部分 (发动机飞轮、离合器盖和压盘等)、从动部分 (从动盘)压紧机构 (压紧弹簧)和操纵机构 (分离叉、分离轴承、离合器踏板及传动部件等)等组成。 1.3对离合器的要求 摩擦式离合器的结构类型非常多，而且有多种组合方式，但不管哪种结构类型，也不管什么组合方式，对它们的使用要求是一致的。 1. 能可靠地传递发动机的最大转矩，并有转矩储备。 2. 接合平顺柔和，保证汽车起步时没有抖动和冲击。 3．分离迅速、彻底。 4．离合器从动部分转动惯量要小，以减轻换挡齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。 5．应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高。 6．应使传动系避免扭转共振，并具有吸收振动、缓和冲击和减小噪声的能力。 7．操纵轻便、准确。 8．作用在从动盘上的压力和摩擦材料的摩擦因数在使用过程中变化要尽可能小，以保证有稳定的工作性能。 9．应有足够的强度和良好的动平衡，以保证其工作可靠、寿命长。 10．结构应简单、紧凑、质量小，制造工艺性好，拆装、维修、调整方便等。 第2章 设计方