燃油供给系94447.pptVIP

涡轮式电动汽油泵 1－前轴承 2－油泵电机定子 3－后轴承 4－出油阀 5－出油口 6－卸压阀 7－油泵电机转子 8－叶轮 9－进油口 10－泵壳体 11－叶片 4燃油分配管与燃油压力调节器 250kpa~300kpa 功用：滤除汽油中的水分和杂质，以保证汽油泵和化油器正常工作。 滤芯的型式：纸质、金属片缝隙式、多孔陶瓷等。 5燃油滤清器 1-滤清器盖；2-出油管接头； 3-密封圈； 4、 6 、11-密封垫；5-滤芯；7-垫圈；8-螺杆； 9-沉淀杯；10-螺塞； 12-进油管接头 1—中央多孔筒；2—纸质滤芯；3—多孔滤纸外筒；4—滤清器壳体 汽油滤清器的维护 不可拆式：每行驶15000km，需更换滤清器和接头夹箍。注意滤清器上的箭头方向。 可拆式：每行驶6000km，应清洗汽油滤清器滤芯。维护方法： (1)拆下沉淀杯，拧下滤芯螺栓，取出滤芯。 (2)将滤芯放入沸水中煮10min，用压缩空气吹干。 (3)用的煤油或汽油清洗滤芯，用压缩空气吹干。 (4)装上滤芯、沉淀杯。 6.3进气系统和排气系统 6.3.1进气系统 1.空气滤清器的用途 作用 过滤空气,减 少磨损。 分类： 干式和湿式 2．汽油箱的检查与拆卸 检查：变形或裂纹、油管和出油开关、油箱盖的密封、各通风管(口) 、空气阀和蒸气阀、积水和沉积物、油箱安装。 拆卸：蓄电池负极导线；放出汽油；拆开油箱上的出油管和回油管；断开油量传感器连接线路；拆下油箱固定箍带或支架的紧固螺栓或螺母，取下汽油箱。 （1）干式空气滤清器 （2）湿式空气滤清器 2.进气道 3.进气歧管 上下分置式进、排气歧管 1—1、4、8、9—螺栓；2、7—双头螺栓；3—进气歧管； 5—紫铜石棉衬垫；6—排气歧管；10—垫圈；11—衬垫 左右分置式进、排气歧管 1—进气歧管；2—螺母；3—垫圈；4—紫铜石棉衬垫；5—双头螺栓；6—排气歧管 6.3.2排气系统 1.排气歧管 2.进气歧管预热装置 1—油膜； 2—恒温加热器； 3—热敏开关； 4—点火开关。 3．排气消声器 功用：消耗废气能量，平衡气流的压力波动，从而降低排气噪声，并消除废气中的火焰和火星。 结构： 1—进气管； 2—前端盖； 3—外壳； 4—纤维夹层； 5—内壳； 6—多孔隔板； 7—后端盖； 8—出气管； 9—隔板； 10—带孔管； 11—吸声材料； 12—带缝管 6．4增压器 6．4．1增压器的功用与构造 第六章 汽油机燃料供给系 4.1 汽油知识 4.2 供油系统 4.3进、排气装置的构造 4.4 增压器 4.5燃料供给系检修 6.1汽油知识 6.1.1燃油炼制过程（分馏、裂化） 1.原油 颜色 位于地下1500~7500m以下 2.原油的炼制 3.汽油的性能 （1）蒸发性 汽油汽化的能力 （2）挥发性 挥发性定义为汽油汽化的容易程度。 （3）抗爆性 汽油在汽缸中避免产生爆燃的能力 （4）辛烷值 辛烷值反映了燃料的燃烧阻力 （5）热值 将lb（磅）水的温度升高1°F所需的热量。 当火花塞点燃空气燃料混合气时它将产生一个火焰锋。点燃后不久，燃料的另一次爆炸（火焰锋）和点火在燃烧室的另一侧发生。该火焰锋是由于低辛烷值的燃料过早燃烧造成的。当这两股能量锋碰撞到一起时，它们就会形成发动机内的砰砰声或敲击声。 爆燃通常是由劣质的燃料造成的，且燃烧室内部的温度高到足以无需火花塞就可使空燃混和气点燃。因此燃料在制造时要加入抗爆特性的物质。事实上，抗爆燃料需要较高温度才能开始燃烧。 4.乙醇汽油 酒精汽油是一个术语，用于描述按90％汽油 和10％酒精混合的一种发动机燃料它又被称 为E10 。 5.液化石油气（LPG）6.天然气 6.2 供油系统的构造原理 6.2.1汽油机燃料供给系的发展历史 1化油器 可燃混合气：按一定比例混合的汽油空气混合物。 功用：根据发动机的不同工况，配制出一定数量和浓度的可燃混合气，供入气缸；排出废气。 组成：1、 汽油供给装置 2、空气供给装置 3、混合气形成装置 4、混合气供给和废气排出装置 1—汽油箱；2—汽油滤清器；3—汽油泵；4—油气分离器； 5—化油器；6—燃油箱盖；7—排气管；8—燃油表传感器 供给路线图 油箱 汽油滤清器 汽油泵 化油器(混合) 空气滤清器 排气管 排气消声器 在气缸内燃绕 1—油门踏板；2—主喷管；3—喉管；4—阻风门；5—进油管；6—针阀；7—浮子；8—浮子室；9—节气门；10—怠速调整螺钉；11—量孔 (1)单点汽油喷射系统(SPI) (2)多点汽油喷射系统(MPI)  4.电控缸内直喷系统 6.2.2燃油系统的构造原理 1.燃油油路 2．汽油箱 功用：贮存汽油，储备