典型橡胶弹性元件性能分析及其实验工装设计.pdfVIP

摘 要 本文以现代轨道交通车辆典型的橡胶弹性元件：牵引悬挂用的橡 胶球铰、一系悬挂用的锥形簧、二系悬挂用的橡胶堆作为研究对象， 对其主要性能进行试验检测，探讨影响其性能的主要因素；同时运用 ABAQUS 有限元分析软件对其进行仿真分析，分析其刚度性能、预 测疲劳失效点；并对球铰试验过程中较为典型的偏转疲劳试验工装进 行设计。本文主要研究内容如下： 1．通过阅读大量的文献资料，综述了轨道交通中常用的橡胶弹 性元件的种类及其作用；介绍了橡胶弹性元件的关键性能及其试验方 法；详细地描述了橡胶材料的力学特性，材料的本构模型。 2 ．对三种典型橡胶弹性元件的主要性能：静刚度、动刚度、蠕 变及疲劳性能进行了试验，分析了温度、停放时间、压装力大小、周 期载荷下疲劳次数等分别对橡胶弹性元件主要性能静刚度、动刚度、 蠕变性能的影响。结论表明：温度的升高会导致橡胶弹性元件静刚度、 动刚度的减小，蠕变量的增大、蠕变寿命的缩短；橡胶弹性元件承受 周期载荷时，疲劳次数与刚度损失率成正比，当疲劳次数达到 2×106 4 万次时，相当于实际运行 7×10 km ，刚度损失率超过 15%时，可判定 其失效。 3 ．对三种典型橡胶弹性元件进行有限元建模分析，考虑了本构 模型的选择、网格的形状、网格密度的大小对分析结果的影响。结果 表明：3NR60 材料本构模型选取 Ogden （N=3 ）模型，天然橡胶材料 选取 Mooney-Rivlin 模型；橡胶球铰、锥形簧、橡胶堆的网络形式分 别采用阶梯状网络、放射状网格、环状网格；锥形簧网格密度设置为 0.5mm ；有限元分析结果与试验结果较吻合，误差在 10%以内。 4 ．针对球铰类产品复杂的试验工况，成功设计出了一套通用的 偏转疲劳试验工装，并对该套工装中关键零部件进行了受力分析、强 度校核及其疲劳寿命计算，分析结果表明：该套工装的强度、疲劳性 能均满足试验要求，且通用性高，成本低。 关键词： 橡胶弹性元件，性能试验，ABAQUS 有限元分析，工装设 计 I ABSTRACT Based on modern rail transit vehicles typical rubber elastic components: traction with rubber ball joints of suspension, a series of suspension of the tapered spring, with the department of suspension of the rubber with as the research object, its main performance test, this paper discusses the main factors of influence the performance; At the same time using ABAQUS finite element analysis software simulation modeling, analyzes its stiffness properties, predicted fatigue failure point; And the ball joints in the testing of the typical deflection fatigue test equipment to carry on the design. The main contents of this article are as follows: 1. Through extensive reading of the literature material, summarized the rail traffic commonly used rubber compo