服务绿色公交，康明斯与中国公交行业共成长——访康明斯（中国）投资有限公司副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理王洪杰.pdfVIP

王洪杰先生 ． 1970年毕业于清华大学电子工程系，现任康明斯 f中国)投资有限公司 副董事长兼康明斯东亚区发动机事业部总经理。2O世纪9O年代初曾任北方重 型矿用车有限公司总经理兼董事会董事。 - 1994年加入康明斯公司，2005：~荣获以康明斯前任董事长埃尔文 ·米勒 先生命名的首届康明斯杰出贡献奖。 人 民公交：在这里，首先感谢您 选择是使用康明斯的天然气发动机 。 交车环保了，对排放的贡献度是最大 康明斯对 《人民公交》杂志创刊的 就这样 ，在5o周年国庆大典来I临前， 的。第三 ，国家大力提倡公交优先 ， 持。您在给我们 《人 民公交》创刊 长安街上开始有了300台装有康明斯天 无论地铁还是公交都要是绿色的，它 题词 中写到： “服务绿色公交，康 然气发动机的公交车，包括当时的大1 可减少城市拥堵和排放 ，所以绿色公 3斯与中国公交行业共成长”，您是 路、4路、57路及52路等等。 交必须先行。 何理解 “绿色公交”的? 从那以后，我们开始导入 “绿色 人 民公交：说到绿色公交，那康 王洪杰 ：说起绿色公交让我想起 公交”这个概念。我们后来相继推出 明斯发动机 的柴油、代用燃料和混合 开始与北京公交的合作 ，从1998年 了欧 Ⅱ、欧Ⅲ产品提供给北京公交。 动力产品在城市公交中应用的情况是 0现在已有12年了。 那个时候 ，欧 Ⅲ的标准比欧洲 怎样 的呢? 1999年是新中国建国50周年，当 晚了大概两年 ，到欧Ⅳ的时候 ，几乎 王洪杰 ：这么说吧，不管在哪 r中央就提出来 ，要改善公共交通 ， 与欧洲同步 ，现在又在做欧V阶段， 个城市或者哪个地区，凡是地方政府 长安街开始。于是康明斯从1998年 然后还做了很多混合动力的示范。比 包括公交企业 ，越重视环保的，那我 ：初开始着手做调研工作，公交车到 如说混合动力客车的合作，有杭州公 们的合作项 目越多。刚才我也举了很 E使用清洁柴油 、还是用天然气、还 交、广州公交。广州是两三年以前就 多例子 ，比如说最初的50周年大庆 ， 有其他选择?北京公交集团也考察 做了的，去年北京公交的混合动力车 后来的奥运会 ，到现在与更多的城市 很多家，欧洲的、美国的，最后的 辆也已批量投入使用。 进行更多的合作。首先说深圳吧，由 说 了这么多其实结论就一个 ： 于地理位置紧邻香港 ，深圳公交也要 公共交通一定是绿色的、环保的。首 与香港公交合作，在香港 ，使用康明 先 ，对整个社会来讲 ，排放指标高 斯产品的公交车大概 占50％左右，它 了，空气更清洁了，每个公民都能够 的双层巴士用康明斯产品很多年了。 体会到。第二，对整个城市的贡献。 所以，在深圳我们有比较早的产品介 不管是公交车还是出租车，都是百姓 入，康明斯在深圳公交大概有3000台 主要的出行方式 ，这些车辆在城市行 机器 。接下来就是杭州 ，然后是上 2005年加拿大总理保罗 ·马丁参观 jE京公交康 明斯西港天然气发动机应用 驶的公里总数要远远大于私家车，公 海，在上海我们有将近2000台。 2 人 民公交 2口7O-3 再说说济南 ，城市公交还有 出 部件在服务期间零故障，奥运会期 中，双方都是相互促进、相互提于 租车都要求是国Ⅳ的。可以说全运会 间24／]~时，一周七天，都必须是零故 人民公交：对于用户来讲 的召开为济南提供了一个非常好的契 障。这对我们