苛瓦线高家沟隧道微振动爆破技术研究.pdfVIP

维普资讯 P008 NO．0／ dTechnology Innovation Herald 工 业 技 术 苛瓦线高家沟隧道微振动爆破技术研究 王志强 (中铁十五局七公司 河南洛阳 471002) 摘 要：新建苛瓦线高家沟隧道出口段(DIK60+590-I)IK60+710)与既有隧道线问距 11．6～40m。为保证既有隧道正常行车安全，对新建 和既有高家沟隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工。同时采用4C型振动测试仪对隧道爆破振动进行监洲，根据监洲结果并结 合新建隧道确定下一次爆破的参数，对爆破设计进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破 、震 动速度等方面的振动控制技术措施 ，使该隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内。最后，利用微振动爆破技术 保证了高家沟隧道开挖作业安全、顺利地进行 。 关键词：高家沟隧道 爆破振动 爆破监测 震动速度 中图分类号：TD262 文章标识码：A 文章编号 ：1674—098x(2008)03(a)一0052—02 1引言 质地形有关的参数，对一般岩石取 50～350； 夫斯基公式为基础进行重新拟合，将式(2)修正 目前，我国隧道工程正处于前所未有的蓬 衰减指数 ，对一般岩石为 1．3～2．0；p为等效 ： 勃发展阶段，既有线的改建和增建=线也常遇 药量，或称等效距离、比例距离，p：==Ql／3／ ～ (3) 到许多复杂的安全、技术问题 ，包括对隧道附 R；Q为炸药用量，kg；R为测点至爆破中心的 近或地表各种建筑物加以防护 ，对既有线隧道 距离 ，m 。 式中，8为高差影响系数；H 为爆心与测 加以防护，目前解决这一问题的常用办法是采 由J二式可知，质点的爆破振动强度与一次 点之间的高程差，m；L为爆心至测点的水平距 用微振动爆破技术 ，同时加强对隧道开挖爆破 爆破的炸药用量和至爆源的距离有关。由于 离，m；其它符号意义同前。 引起的振动进行监测。 爆炸地震动效应只存在于介质的弹性传播区 利用(3)式对振动测试的数据进加归分析， 范围内，所以通常该公式只适用于距爆源5～ 分别得到DK60}680处开挖面B部分(开挖面 2工程地质概况 3000m的范围内，不可以向两端无限延伸外推。 其他部分振动速度符合要求，不再进行分析)， 新建高家沟隧道全长400m(DIK60310～ 为了控制冲击波和噪音危害同时，更重要 三处监测点的振动速度结果，具体数据见表 1。 DIK60+7l0)，位于苛瓦线石湾站东端、既有 的是要控制爆破地震波的危害 ，确保旧有线隧 由表 l中可以看}}_{，采用上述装药量条件 高家沟隧道右侧 ，主要为Ⅳ、V级围岩，其中 道构筑物不受破坏 ，根据 爆《破安全规程》的 岩体的振动速度偏大，接近于6cm／s极限值。 Ⅳ．V级围岩各200m。进 口段依次分别为50m 有关标准和类似工程经验，确定新建高家沟隧 为 r保证隧道有安全施工，需要对爆破振动控 单压明洞、16m偏压隧道、24m偏压明洞 ，均 道的安全振动速度初定为6cm／s，进行新建隧 制采取一定的控制措施。 为V级围岩。新建隧道出口段(DIK60 90～ 道开挖施工时要根据振动指标进行隧道的控 34爆破振动控制技术 DIK60+