驱动系统匹配与控制策略的研究.pdfVIP

第26卷第3期 计算机仿真 2009年3月 文章编号：1006—9348(2009)03—0276—05 动力驱动系统匹配与控制策略研究 陈树勇1．陈全世2 (1．北汽福}f{汽车股份有限公司，北京102206；2．清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084) 摘要：能源、有害气体和温审气体排放是影响今后汽车技术发展的三大『口】题。可外接充电式混合动力电动汽车是指可以使 用电力网时动力电池进行充电的混合动力电动汽车，是向最终的清洁能源汽车过渡的最佳方案之一。为实现新一代燃料电 池城市客车原理样车的动力性能指标，样车动力驱动系统采用串联式能培混合型结构，基于可外接充电技术，对动力驱动系 统的主要部件性能参数进行r合理的匹配理论研究。基于ADVISOR软件建立动力驱动系统仿真模型并提出r不同工作模 式和控制策略。分别从纯电动工况、叶I圆典型城市客车．I：况下对纯电动里程、SOC、动力电池和燃料电池的输出功率进行了 仿真研究，动力性能满足性能指标要求，仿真结果验证r匹配理论、控制策略和模型的准确性。 关键词：可外接充电；燃料电池城Il『客车；动力驱动系统；匹配 中图分类号：U469．72文献标识码：A Researchon andControl ofPowertrain Matching Strategy CHEN Shu—yon91，CHENQuan—shi2 FotonMotor 102206，China； (I．Beiqi Co．，Ltd．，Beijing 2．The of and State Automobile 100084，China) KeyLaboratory SafetyEnergy，TsinghuaUniversity，Beijing affectthefuturede— emissionsarethethree issuesthat greenhousegas major ABSTRACT：Energy，toxicgases，and ofautomotive Electric a electricvehiclewithaddi— Vehicle(PHEV)is velopment technology．Plug—inHybrid hybrid tional thatcanbe thevehicleintothe isalsooneofthebest batterypack rechargedbyplugging electricity—d，and for totheultimateclean vehicle．InordertOrealizethe indexesfora pmjeetstransitting energy dynamicperformance