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第33卷第2期 铁 道 学 报 V01．33N0．2
201 OFTHE SOCIETY 2011
1年2月 JOURNALCHINARAILWAY February
文章编号：1001—8360(2011)02—0045—07
一种支持车一地宽带互联的广义AP问切换模型
邹复民 ， 蒋新华1， 王桐森1， 林漳希2
(1．福建工程学院下一代互联网应用技术研究中心，福建福州350108；
TX
2．得克萨斯理工大学商学院，Lubbock79409—2101)
摘 要：针对旅客列车车一地宽带互联的AP(Access
Point，接入点)间切换不仅要求切换执行快速、而且要求切
换判决迅速的特点，研究如何实现车载通信网关自主快速的AP问切换。为此首先提出狭义和广义AP间切换
的概念，以描述车载通信网关自主地从一个AP切换到下一个AP的完整过程，并根据旅客列车宽带Internet应
用的需求与特点建立车一地宽带互联的广义切换模型。为实现该模型的AP间切换性能，进一步设计基于RSM
的切换判决模型和基于多无线模块的快速AP间切换算法TTBC。研究表明，基于车一地宽带互联的广义切换模
型及其切换判决模型，结合快速AP间切换算法TTBC，不仅可将网络中断时间减少至毫秒级，并且可保证切换
前后的通信质量，从而实现车载通信网关随旅客列车在不同AP间快速移动时自主快速的AP间切换。
关键词：广义切换；狭义切换；车～地互联；快速切换；切换判决
中图分类号：U284；TN929．5文献标志码：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2011．02．008
AGeneralInter-APHandoffModelfor
Broadband
Train。。groundInternetworking
ZOU Xin—hual，WANG
Fu—minl，JIANG Tong-senl，LINZhang—xi2
CenterforNext-GenerationIntemet 0f
(1．Research Tech＆Apps，FujianTechnology，Fuzhou350108，China；
University
2．SchoolofBusinessAdministration，Texas
Tech．University，Lubbock，TX79409，USA)
Abstract：Thisisto howtorealizetheautonomousand inter—APhandoffforbroadbandtrain—
paperstudy rapid
toexecutethe but
handoff alsotomakethehandoff
groundinternetworking，namely，notonly processrapidly
decision and in
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