宣贯培训教材测量程序和内容.pdf

第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 一. 勘测设计阶段测量 控制网 平面控制网设计 设计 段 阶 计 设 测 勘 高程控制网设计 建立平面基础控制网CP Ⅰ（B级GPS控制网） 初测 建立二等/ 四等高程控制网 评估 建立线路控制网CP Ⅱ（四等导线或C级GPS控制网） 定测 利用初等二等/ 四等高程控制网 一般地段利用定测平面、高程控制网 线下工程 量 测 道 轨 碴 无 路 铁 线 专 运 客 施工阶段 重点工程地段建立独立平面、高程控制网 评估 建立变形监测网 段 阶 工 施 无碴轨道 建立基桩控制网CPⅢ 铺设阶段 建立全线二等水准高程控制网 评估 建立变形监测网 加密基桩 建立维护基桩 竣工阶段 轨道铺设竣工测量 验收交接 运营阶段 变形监测网 客运专线无碴轨道铁路测量基本工作流程图 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1. 勘测设计阶段测量 1.1控制网设计 (1)零类设计 (2)一类设计 (3)二类设计 (4)三类设计 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1.1 控制网设计 (1)零类设计 零类设计也就是基准的选择问题，即平差的参考系选 择问题。 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1.1 控制网设计 (2)一类设计 测量控制网的一类设计是解决网形优化问 题，即在客观地形、地物和地质条件下，寻求点 位的最优布设与观测值的最佳配赋。 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1.1 控制网设计 (3)二类设计 二类设计解决控制网观测值精度问题，是指在 图形已经确定的控制网中，寻求观测值的最优权矩 阵，并把它变成观测纲要，这里最优的意义是指精 度、费用和可靠性标准。 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1.1控制网设计 (4)三类设计 三类设计是解决已有控制网改进与加密等问题 第三章：客运专线无碴轨道铁路测量程序和内容 1.2平面控制网设计 (1)平面控制网设计的内容 平面控制网设计应包括控制网基准、网形和 精度设计。需要增补控制点时，须进行控制网改 造设计。 第三章：客