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锚杆（索）减跨机理及在深埋大跨度巷道中的应用.pdf
维普资讯
第 16卷第 5期 中 国 矿 业 Vo1．16。No．5
2007年 5月 CHINA MINING MAGAZINE M ay 2007
锚杆 (索)减跨机理及在深埋大跨度巷道中的应用
付 强 明世祥
(北京科技大学 ·北京 100083)
摘 要：跨度是影响地下岩土工程稳定的重要参数之一，以往大跨度工程大多设置柱、墩式结构来
进行减跨 以保证稳定 ，从而严重影响工程的使用功能，本文通过对梁式桥和悬索桥的受力分析，探讨了
减跨作用机理，提出了利用长深锚杆 (索)实现地下工程减跨的支护理念，经工程的应用实践，证明该
方法对提高深埋大跨度地下岩土工程的稳定效果是显著的。
关键词 ：锚杆 减跨机理 地下岩土工程
中图分类号：TD353 ．6 文献标识码 ：B 文章编号：1O04—4051(2007)05--0064—02
THE REDUCED—SPAN MECHANISM oF RoCK BoLT
AND APPLICATIoN IN THE DEEPLoNG—SPAN RoADWAY
FuQiang MingShixiang
(UniversityofScienceandTechnologyBeijing ·Beijing100083)
Abstract：Span isoneofthemostimportanteffectiveparametersofundergroundgeotechnicalengineer—
ingstability．Columnsorpiersstructuresareused inpreviouslong— spanroadwaytoreducetheroadway
spanandguaranteeitsstability。andthesemethodsaboveaffecttheroadway’functionseriously．Basedon
themechanicalanalysisofthebeam bridgeandsuspensionbridge，weinvestigatedthemechanism ofreduc—
ingspanandproposedtheideasofusingdeeplongbolt(cable)toreducespaninundergroundworks．The
applicationhasproventhatthemethodhasnotableresultsforimprovingthedeep1ong— spanunderground
geotechnicalstability．
Keywords：Rockbolt Reducedspanmechanism Undergroundgeotechnicalengineering
1 概 述 二维应力状态的工程围岩改变为三维应力状态 ，在
随着经济迅速发展，地下岩土工程的应用范围 硐室周 围形成承载环或承载拱；③组合梁理论 。采
越来越广，尤其是大跨度的岩土工程越来越多。众 用锚杆群能把层状岩层叠合为一体，以增大层间摩
所周知，地下工程稳定与其跨度尺寸密切相关，随 阻力，形成组合梁 ；④改性理论 。对于节理密集破
着跨度增大稳定性 明显降低 ，为了保持该类工程的 碎岩体 ，或是较为软弱的土体 ，施加锚杆可增强锚
稳定性，大都采
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