中国汽车车身模具现状与发展.docVIP

中国汽车车身模具的现状与发展 中国模具工业协会理事长? 褚克辛 当人们在体会汽车带来的种种欢乐与梦想的时候，做为从事支撑汽车业发展的车身模具业的人们也在品味其发展的辛酸与喜悦! 汽车工业的快速发展，拉动了中国模具产业的快速发展，也给中国模具产业带来了发展良机。十年前中国汽车模具主要是以一汽、二汽、天汽、南汽和成飞及台湾省的模具团队为行业的标志型企业，而今天已发展数十家，一批快速崛起的民营企业已经具有相当的规模。无论从技术和产能上都大大超过了当年所谓的标志型企业，在中国汽车模具产业中起到了重要的作用。从汽车冲压模具在全国的分布状况可以看出，中国的汽车模具已从过去的星星之火到今天的遍布全国。也是这几年汽车产业的发展使中国的汽车模具企业迅速提升，通过近三年在中国上市的几十款自主及合资品牌的汽车所需的模具、夹具装备上看，有近5 0％以上是由中国模具企业开发制造的，许多轿车OEM已经把B级轿车的最复杂的整车模具交给了中国模具企业并收到了良好的效果，帮助了中国模具企业的快速提高。 由于产业的高速发展，中国模具行业的技术及管理的提升也进入了快车道，并已具备向先进国家模具制造业的挑战能力。五年前中国进出口模具价值数额为5.8：l，而到2006年进出口的比值为1.9：1，模具出口额超过了1 0亿美元，它标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。 汽车车身模具主要包括汽车覆盖件模具、汽车骨架类模具。2001年以前汽车模具生产厂家主要以生产卡车车身模具为主，随着国家经济迅速发展，轿车普及程度越来越高，现在轿车车身模具已成为各模具制造商的主导产品。国内汽车模具制造企业的生产能力日渐提高，轿车整体侧罔模具过去一直依赖进口，现在国内几家大型模具制造厂家已能生产，一汽模具制造有限公司率先在2003年完成中低档轿车整车模具的开发，产品完全能够满足汽车厂家的要求，还有一些模具出口到美国、欧洲和日本。多工位自动化连续模、汽车大、中型骨架件的级进模作为部分企业的新产品已逐步占领国内市场，并打入围际市场。 一、国内汽车车身模具行业的生产能力 在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平。 由于汽车模具，特别是汽车覆盖件模具和大中型汽车级进模具市场需求旺盛，国内许多企业加大了技术改造力度，一些新建企业也快速发展，使汽车覆盖件模具的生产能力大为提高。经过技术改造，原来行业内公认的四大模具厂(一汽模具、车风汽车模具、天津汽车模具、四川成飞)都已有了生产大中型汽车覆盖件模具约200万工时的能力，模具年产值都超过l亿元(一汽模具2007年销售收入5．5亿元)。此外，近年来新涌现了一批年产模具可以超过或接近亿元的仓业近10家。此外有年产值5000万元左右的企业约10多家。这20多家的汽车覆盖件模具生产企业是目前的主力，总能力已有30V_,元左右。再加上其他一些小企业，估计全国目前已有30亿元左右的汽车覆盖件模具生产能力。另一方面，一汽模具制造有限公司已率先进行了模具与焊夹资源整合，已经具备了模夹一体化制造汽车整车工艺装备的能力。 在装备水平方面，无论是近年来新建的企业还是经过技术改造的老企业，无一例外地都大量采购了先进的数控设备，这些设备中包括了三轴至五轴的高速加工机床、大型龙门式加工中心和数控铣等机床、先进的大型测量和调试设备及多轴数控激光切割机等。因此，生产汽车覆盖件模具的水平和能力己大为提高。过去，一个企业很难在一年内完成整个车型的模具，现在一些骨干重点企业己完全有这个能力。个别企业通过行业协作还具备了一年内可以同时完成4～5个车型全套模具的能力。大部分企业还同时配备了许多先进的软件。根据现在装备水平看，国内已经具备一年完成20个以上车型整车模具的能力。 二、国内汽车车身模具设计制造技术 ??? 2004年CAD/CAE/CAM技术的应用还处于初级阶段，只有部分骨干重点企业具备CAD／CAM／CAE能力，目前上述技术在全国模具行业中已经是遍地开花。大部分模具制造企业已能够运用CAE分析软件进行冲压工艺成形性分析、运用CAD设计软件进行二维或三维模具设计并数控加工。 尽管如此，在应用CAE技术进行冲压工艺分析方面我们与国外同行还存在较大差距。国内企业在CAE分析的前、后处理方面没有形成一个统一规范的标准，对软件的使用是因人而异，因公司而异，因此对分析结果的评价也必然存在一定的差异，这些人为的因素导致了CAE分析的准确率低于国外同行业的CAE应用水平。国外CAE的应用一般是由几个专业的技术人员专门从事这项工作，因而在应用程度及标准的制定方面要比我更专业化和规范化，国内企业目前还处于由冲压工艺设计人员进行产品的工艺性评审、工艺方案的预测、工艺方案的制定、工艺方案的可行性分析等全部涉及CAE的工作，因~LCAE的应用只能是