单轴燃气轮机及控制系统整体建模与仿真.pdfVIP

单轴燃气轮机及其控制系统 整体建模与仿真 1 1 2 张俊宜 ,余岳峰 ,胡 　松 1. 上海交通大学 ,上海 　200240 2 . 月亮湾燃机电厂 ,广东 深圳 　5 18000 [摘 　　　要] 　应用机理分析和现场试验相结合的方法 ,分别建立了单轴燃气轮机本体 、控制系统以及 燃料伺服机构的数学模型 。以美国 GE 公司 P G9 17 1E 型燃气轮机为对象 ,在 Mat lab/ Simulink 中对所建的模型进行了仿真 。结果表明 ,该模型具有较好的准确性和实用性 。 [关 　键 　词] 　燃气轮机 ;模块化 ;建模 ;仿真 ;控制 [ 中图分类号] 　T K47 [文献标识码] 　A [文 章 编 号] (2008) ( ) 　　燃气轮机 燃机 的部件特性是建模的关键 ,但是 1 　燃机系统分析 通常燃机制造厂不提供压气机和透平的通用特性曲线 及性能参数 ,并且其特性曲线和性能参数难以通过试 燃机系统按结构及流程分为压气机 、燃烧室和透 验及采用逐级计算的方法得到 。因此 ,在建模过程中 平 。本文采用模块化建模思想[ 1] ,其关键在于模块的 求取或预测精确的部件性能参数是使所建模型更加有 划分和模型的封装 。对燃机系统而言 ,就是要使得到 效的基础 。目前 ,燃机系统模型的研究主要有 :基于小 的模块具有典型性和可连接性 。图 1 中各个模块的外 偏差线性化理论[ 1 ] , 即在某个稳定工况点进行线性化 围清楚地标示出了输入输出的参数 ,模块内部参量为 处理 。该方法只在该工况点附近比较准确 ,对于大扰 各个部件求解的过渡参数 ,本文采用机理分析的方法 , 动工况误差较大 ;支持控制策略以运行操作与仿真为 对每个部件的热动力学特性进行详细分析 ,并结合现 出发点 ,基于机组外特性 ,建立综合动力学模型[2 ] ; 以 场数据 ,得到表示部件特性的重要参数 ,从而建立燃机 机理灰箱的方法对燃机个别重要参数进行静态特性建 的整体模型 ,其中过渡参数的求解是解决燃机变工况 模 ,然后辅以动态环节建立模型[3 ] 。 模型的关键 。 本文以月亮湾燃机 电厂美国 GE 公司 P G9 17 1E 型燃机为对象 ,基于燃机各个部件的热动力学机理 ,利 ( ) 用现场运行数据 可采集 以及可执行操作 ,通过静态 、 动态试验分别实现对燃机本体 、控制系统和燃料伺服 系统的建模 ,并在 Mat lab/ Simulink 中进行仿真 ,对机 组变工况稳态情况下燃机的每一个输入输出参数进行 预测与校验 。 图 1 　燃机系统模块化分解 收稿 日期 : 　200