精河一伊宁铁路工程沿线气象参数设计值研究.pdfVIP

精河一伊宁铁路工程沿线气象参数设计值研究 摘 要 ：根据精河一伊宁铁路沿线 l6十气象观州站近40年 (1961～1998年)的气象责料 ，建立 了铁路沿线无资料 地区A区冬季(1月)平均气温预测模式为：n =一33．5201+0．203376 +2308809日 旺概率模式预刹该铁路沿线 气温、日照时敷、24h(08—08时)最走降水量不同概率设计值。由此揭示了精河 伊宁铁路沿线冬季(1月1平均气温、 日照时敷、24h(08～08时)最走降水量 、各历时最走降水量的分市规律。这一研究成果 已应用于谊铁路工程设计 中．将 气象要素概率模式应用于西部走开发铁路工程建设中，这在气候研究领域尚属首次 关键词：铁路工程建设；气象参数设计值；精河一伊宁 锈酶霹械 檬式， 中国分类号：P4680 文献标识码：A 文章编号 1002—0799[2000】O6一叻17—04 StudyonDesignFactorsofMeteorologyalongtheRailwayin Constructionfrom JinghetoYining MaShuhong，GeFeng，GuoQingyu，SongZhouan，ⅡnBe (1XingjiangCenterofEnvironmentalMeteorologyandEngineering，Urumqi830002，China；2．TheGeographicInstituteof ChineseAcadem~-0fScience，Bei．jiug100101．China；3Xin~iartglnsdtuteofEv．vimur~antalandM耽∞∞l(1．Urumqi830002． China；4．UrumqiBranchoftheFirstlnsfitueofMeasurementofRailwayMialstt3．、Urumqi83001J．China；5JingheMeteoro- logicalBu~au，JingIle833300，China) Ab墨IracI： A predictingformulaofaveragetemperatureinJanuau,inA alt~awithoutdataisgivenasnl 335201+ 0．203376 +2 308809tlbyusingthemeteorologicaldatafrom 16stationsalongtherailwayfrom JinghetoYiningovermast 40years．Then、aprobabilityfomr ulaissetuptopredictdesignvaluesoftemperature sunshineduration maximum precipitation ， during24hoursindifferentprobabilityalongthermlmad．Atlast，thedlstributim~sofaveragetemperature，sunshineduration， maximum precipitationduring24hoursandanydurations given It‘目thefirsttimetoapp]ytileproba bilitymodeltora lway engineeringine matolo~,fields Keywords：railwayengineering；designfactorsofmeteorolog)~from JinghetoYJning 随着中央西部大开发战略的实施 、精河副伊宁的铁路建 的温度 、降水量 、暴雨等气象参数 为铁路工程设计提供科学 设被列为国家重要项 目，固而铁路沿线气象参数设计值研究 依据 。因此 ，本文采用气候学、地理学、铁路工程学与墒气象学 问题在该铁路建设中也显得十分重要。有关大型工程设计值 相结合 的方法 对精河一伊宁铁路沿线不同气候 区域 I