【论文】直流1500V接触轨系统的安全防护.pdfVIP

都市快轨交通 ·第23卷第1期2010年2月 热点研讨 ．．I doi：10．3969／j．issn．1672—6073．2010．01．002 直流1500V接触轨系统的安全防护 于松伟 周 菁 韩连祥 张 维 王凯建 (北京城建设计研究总院有限责任公司 北京 100037) 备，其持续供电能力及其高可靠性是最大的系统安全。 摘 要 论述直流 1500V接触轨系统的安全性 ，包括系 接触轨的系统安全性 ，是指接触轨运用过程 中的安全 统安全、设备安全、人身安全。通过故障模式后果分析 程度，它关系着乘客安全、运营人员安全、行车安全、设 法，对 1500V接触轨系统的可靠性进行分析。在对国内 备安全等多个方面。接触轨系统安全性分析，一般包 外相关规范要求分析的基础上，认为不管是直接接触防 括系统构成、悬挂方式、构造设计 、材料选择等。 护还是间接接触防护，对于人身安全防护标准而言，直流 l500V接触轨 系统与直流750V接触轨 系统是一致的。同 1．2 人身安全 时，就涉及 1500V接触轨设备 自身安全的绝缘距离和爬电 接触轨系统的人身安全涉及 3种人员：一是工作人 距离提 出技术要求。阐述直流 lSOoV接触轨 系统的安全 员，二是乘客，三是非法闯入人员。工作人员又包括车辆 防护策略，并相应采取一系列安全防护措施。 与接触轨的维修维护人员和其他运营人员，乘客包括站 关键词 城市轨道交通 直流 1500V接触轨 安全防护 台候车人员和列车在隧道阻塞 (或发生火灾)时紧急疏 中图分类号 U223；U231．8 文献标志码 A 散的人员，非法闯入人员则是指那些强行跳下站台(或 文章编号 1672—6073(2010)01—0005—06 进入隧道)和翻越 (或穿越)围墙 、围栏而侵入地面线路 (或车辆段)的人员。1500V接触轨系统应在基本防护 直流 750V接触轨系统，在国内外城市轨道交通中 应用广泛，不但其设计运营经验丰富，而且其安全防护 的基础上，针对不同区域再采取不同的安全防护措施。 问题也为业内所熟知。直流 1500V接触轨系统，虽然 自 1．3 设备安全 上世纪20年代西班牙巴塞罗那地铁 1号线就采用过，而 接触轨的设备安全性 ，包括正常运行时设备应安 且广州地铁 4号线在 国内也首次采用并已安全运营4 全可靠地工作，以及故障(如短路、雷击)发生时设备应 年，但其安全防护问题仍然是行业关注的热点之一。 受到保护、不被损坏。设备安全涉及导电轨、弯头、连 1 接触轨系统的安全性 接板、膨胀接头、绝缘支架或绝缘子、支架底座、绝缘防 接触轨，又称第三轨或简称三轨。接触轨系统是 护罩、中心锚结、隔离开关、电缆等设备 ，接触轨系统本 沿线路敷设在走行轨一侧专为电动车辆授给电能的系 身的设备安全涉及绝缘距离和爬 电距离。 统。接触轨系统由两部分组成 ：一是正极供 电网，二是 2 接触轨安全防护的理论分析 负极回流网。供电网由导电轨、弯头、连接板 、膨胀接 2．1 系统安全性分析 头、绝缘支架或绝缘子、支架底座、绝缘防护罩、中心锚 RAMS是可靠性 (reliability)、可用性 (