ECW＆稀薄燃烧玉柴气体机的价值DNA.pdfVIP

专 题 报 道 蕊瓣 ECW稀薄燃烧 玉柴气体机的价值DNA 文 ／杨立慧 1995年切入气体机研发 ，1998 达到低成本闭环控制进气压力，保证气 EPR首先根据发动机预设脉谱控 年成 功批量配 套 2000年大批量进入 体机 的动力性能。第一 ，加快 了气体机 制天然气 的进入量 ，稀燃氧传感器动态 市场 玉柴动力十 四年如一 日．在气 的瞬间动态响应能力 第二 实现和柴 检测发动机空燃 比 并将信号实时传入 体机研发配套 以及技术创新方面不断 油机相 同的扭矩 曲线 ．提升 发动机稳态 ECU ECU~E据稀燃氧传感器反馈信 前进 。 目前 ， “ECW 电控 增 压 技 术 加载能力。 息 ，比较 发动机实 际空燃比是否与 目标 (ElectronicControlWastegate)” 燃气经济性是创造客户价值 的重 值一致 并经过 比较计算后发出指令给 和 “稀薄燃烧”两大技术 作为玉柴气 要手段 也是玉柴气体机的核心竞争优 EPR， 由EPR精确调整气体 的进入量， 体机的价值DNA 为玉柴气体机在动力 势之一 。据统计 ，燃气成本在客车运营 对空燃比进行闭环控制 从而使发动机 性 、燃气经济性、可靠性和环保性 四大 成本 比重达~J20％-30％ 燃气经济性 实际空燃比与 目标值完全一致 达到良 性能的卓越表现提供技术保 障。 成为客户购买产品的重要决策因素 。 好的燃气经济性。 玉柴通过稀薄燃烧核心技术 ，以 针对气体机 的燃烧特性 ，玉柴进 卓越性能是确保玉柴气体 及多项细节针对性设计 ，大大提升了玉 行了针对性设计 ，从几个方面提 机大批量成功商品化 的重 柴气体机 的燃气经济性 创造客户价 升了燃气经济性能 要基础 值 ，铸就 了玉柴气体机核心竞争能力。 第 一 ，设计 专用盆 型燃烧 室 加 ECW实现 了玉柴气体机具有媲美 稀薄燃烧是玉柴气体机为客户创 快火 焰传播 速 度 ，使 燃 烧尽量 充分 ， 柴油机 的良好动力性能 使得气体机低 造燃气经济性的重要手段 提 升 燃 气 经 济 性 能 。第 二 ，专 用 凸 成本 替代柴油机成为可能 。 稀薄燃烧 ：空燃 比大于 1 保证燃 轮轴 设计 ，优 化进 排气 相位 提 升充 客车动力性是客户 的核心需求之 料尽量充分燃烧 提升经济性 的燃烧 气效率 ，减少扫气损失 ，提升燃气经 一 ， 特别是2007年 以后 ．客车市场 的 方式 。 济 性能 。第三 ，针对 性发动 机排 气设 大功率需求趋势明显 。气体机动力性相 玉柴气体机稀薄燃烧 的空燃 比范 计 ．优化 排 气 凸轮型线 降低排 气 阻 比同等功率柴油机小，为满足动力性需 围在1．1-1．5之 间，使得玉柴气体机达 力 ．提 升燃 气经 济性 能 。第 四 ，高能 求 客户须选择更大功率 的气体机 ，并 到12：1的高压缩比，大大提升 了产 品的 量独立 点火线 圈的使用 ，促使燃烧充 为此付出更多的购置成本 降低 了投资 经济性能 。同时 ，随时根据车辆 的动 分 ．提升燃气经济性能 。 效益 。玉柴 气体机采 用 了ECW技 术彻 态工况提供最恰 当的空燃 比，促使燃 可靠性是发动机产 品的重要性能 底解决了这一性能瓶颈 。提升 了气体机 烧尽量充分 ．降低燃油消耗 ，保证 时 之 一 玉柴 动 力针对 气体机 的特点 的动力性 ．降低了客户 的气体机购置成 时省油。 进行 了针对性设计 免除了客户的后 本 ，创造了更多客户价值 。