杨波：2009，惊险的一跃.pdfVIP

l 专访 {SPEOIALtXTE~VIEW 杨波：2009，惊险的一跃 文／牛立志 )奇瑞汽车剐总经理、麒麓汽车销售有限公司总经理 杨波 2009年，无论对奇瑞还是杨波本人来说，都是 端跨越的挑战，对产品升级和品牌价值有着强烈 惊“险的一跃”。 的渴望。2009年3月19日，奇瑞在芜湖第三总装厂高 这 一年，奇瑞推出了自己的多品牌战略，杨波 调发布旗下两大中高端品牌：以 远“见、敢为、成 也迎来了新的挑战；这一年，奇瑞在转型的路上 功”为基因的中高端轿车品牌 “t(IICH瑞麒”以及以 迈出关键性的～步，而杨波却还坚守着 自己营销 先“见、进取、掌控”为品牌核 的全能商务车品牌 的岗位，以 不“变应万变”。在汽车产业高速发展 “RELY威麟”。 的2009年，作为奇瑞汽车副总经理、麒麟汽车销 随着新品牌的发布，奇瑞汽车形成了轿车品 售有限公司总经理，杨波正带领奇瑞向中高端品 牌CHERY奇瑞、中高端品牌RIICH瑞麒和RELY 牌的惊险跨越。 威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌，多品牌架 构已成格局，2009年 “大奇瑞”布局得以完美呈 “千里走单骑” 现 。 曾经以 “家庭”为由，杨波谢绝了一汽一大众 “要打造一个豪华品牌，不是一朝一夕能够 的邀请，留在了沈阳，留在了华晨 。而2008年， 实现的。”作为麒麟汽车销售有限公司的第一任 杨波却为了工作来到了千里之外的安徽 ，来到 总经理，杨波并没有被奇瑞豪华的阵容冲昏头 奇瑞。这对杨波来说可谓人生和事业的双重挑 脑。他说：奇“瑞从做经济型轿车起家，经过12年 战。 的积蓄，现在到了产品技术升级的关口，要造高技 而经过近13年发展后，奇瑞正面临着向中高 术含量的车 ，向中高端品牌迈进，这是一项长远 90 CHINAAUTDMARKET 广州车展的第一天，诺大的展台上只有一款车型，它就是瑞麒G5 在GsA市之前，瑞麒品牌只有M1一款车型销 售。但首批获得经销权的深圳汇奇店总经理陈文 M1的头彩 章表示：投“资瑞麒第一看奇瑞的技术，第二看品 近 日，位于北京海淀西三旗的万祥汽车贸易有 牌成长，以及在一年半到两年的时间内的车型。” 限公司工作人员总是异常忙碌。 现“在，M1的月销 量大概在8O一90辆左右，少的时候也有60辆。”正在 布局 接待客人的蒲经理告诉记者，M“I~I]高科技含量、 2009年11月22曰，广卅l车展的第一天，奇瑞 高性价比确实吸引了不少消费者。”据了解，瑞麒 瑞麒的展台显得特别另类。诺大的展台上只有一 MI~2009年4月20日上市以来，销售一路攀升，短 款车型，它就是瑞麒G5。这款被杨波赞誉为结 短几个月已经突破6000辆。 合了 “日本品牌强调的驾驶舒适性和德国车强调 为了打造全新的、高