K42+890通道施工方案.docVIP

通道工程施工技术方案 工程概况 1、工程简介 该通道中心桩号为K42+890，交角60。，通道全长40.54m。为6.0×3.5钢筋混凝土盖板通道。基础换填碎石垫层，台帽，盖板采用C30现浇钢筋混凝土。基础、台身、进出口八字墙及基础、铺底均采用现浇C20混凝土。 2、工程数量 现浇C30砼171.31m3, 现浇C20砼936.81 m3,R235钢筋3.351t,HRB335钢筋17.474t。 二、施工工艺 施工放样 填写开工申请批复单 地基处理（ 粉喷桩施工）碎石垫层施工 砼基础施工 砼台身施工 钢筋砼台帽施工 现浇盖板支架施工 现浇钢筋砼盖板施工 八字墙基础、墙身施工 砼帽石施工 通道铺底、洞口截水墙施工 台背填土 附属工程 三、施工准备 1、场地布置 在该通道附近平整场地加以修整后，用做钢筋加工 ，材料机具放置 。 2、原材料进场及检验情况见附表（1）。 3、主要施工机具设备进场情况见附表（2）。 四、施工方案 （1）粉喷桩施工 粉喷桩施工工艺同一般路段软基处理，施工技术方案不再详述。需要注意粉喷桩桩长预留凿除长度50 cm，确定不同位置处粉喷桩的钻进深度和停喷高度等。 （2）碎石垫层 粉喷桩验收合格后，由测量人员根据设计图纸放样出碎石垫层处理范围，进行碎石换填施工。 碎石采用粒径为5～40mm之间的天然级配碎石保证洁净、干燥，并具有足够强度和耐磨耗性，其颗粒形状应有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，含泥量不大于5%。 碎石换填应分层进行，每层压实厚度25cm。碾压时遵循先慢后快、先轻后重的原则，达到压实效果后，应组织试验人员和质检人员进行基底承载力检测和几何尺寸、标高检查。并将结果报监理工程师进行复核，合格后方可进行下道工序。 （3）基础施工 测量人员在碎石换填垫层顶面精确地放样出涵洞基础边缘线后，现场技术人员根据设计要求和盖板宽度确定出沉降缝位置，而后按照沉降缝位置分段支设模板。 涵洞基础模板采用表面平整的钢模板，在现场由人工拉线分段拼装，表面均匀，内涂刷脱模剂，以利脱模，接缝间夹设双面胶或海棉条，保证混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位、不漏浆。 安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及横向稳定性进行检查，监理工程师认可方可进行下道工序。 砼由拌合站集中拌合，输送车运送至现场。使用插入式振动器振捣，振动器的移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。对每一处振动部位必须振动到该部位密实为止。 混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板和预埋件等稳固情况，发现异常时，应及时处理。 为保证基础与台身接触面具有足够的抗滑、抗剪切能力，在基础顶面增设Φ16钢筋，钢筋长10cm，锚固深度5cm，间距30cm梅花状布置， 混凝土终凝后，用草苫或麻袋覆盖洒水养生，养生过程中应保持混凝土表面湿润。当温度低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土洒水。养生期不少于7天。 拆模应在混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除，严禁拆模时猛烈敲打和强扭。 （4）台身施工 基础混凝土达到一定强度后，由测量人员测设出台身边线，并对边线范围内的混凝土表面凿毛，并用水冲洗干净。然后按沉降缝位置分段支设模板。 模板采用建筑钢模板，在现场由人工拉线分段拼装，表面均匀涂刷脱模剂，接缝间夹设海棉条，保证混凝土浇筑过程中模板不变形、不移位、不漏浆。模板拼装时保证块与块之间连接牢固，整体性。 模板支撑： 模板底部 浇筑基础混凝土时，在台身边缘线以外15 cm左右预埋Φ14钢筋，间距50cm左右。支撑台身模板时，预埋筋和模板之间用小方木和木楔调整加固模板。 模板中部 采用方木和钢管支撑，每根间距1.5m左右。保证方木钢管根部、顶端牢固。 模板内部 台身纵向侧模之间用Φ16圆钢拉杆牢固拉紧，拉杆层间距和根间距根据模板尺寸保持在60～100cm，并按梅花布置。 台身模板按要求支设完毕监理工程师检验合格后，方可浇筑混凝土。混凝土具体施工要求同基础混凝土施工。 混凝土终凝后，用草苫或麻袋覆盖洒水养生，养生过程中应保持混凝土表面湿润，养生期不少于7天。 （5）台帽施工 台身混凝土达到一定强度后，将其表面凿毛并用水冲洗干净，然后绑扎台帽钢筋。各种进场钢筋均应有材质证明并经监理工程师抽检合格方可使用。台帽钢筋下料时将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，成盘的钢筋采用调直机调直。施工时，严格执行合同规范及施工技术规范要求，严格按照图纸施工。钢筋接头一般采用双面搭接焊，双面焊困难时，可采用单面焊，接头双面焊的长度不小于5