DXZ40／1300下行式移动模架整体拼装提升施工.pdfVIP

第36卷 第9期 山 西 建 筑 V01．36No．9 2010年 3月 SHANXI ARCHnEC兀瓜E Mar． 2010 ·129 · 文章编号：1009—6825{2010109—0129—02 DXZ40／1300下行式移动模架整体拼装提升施工 陈 志 辉 摘 要：以京石客运专线永定河特大桥为例，介绍了DXZ40／1300下行式移动模架的组成，主要阐述了下行式移动模架 的拼装、提升技术，简要叙述了下行式移动模架注意事项，对于同类设备的使用安装具有一定的实际指导意义。 关键词：移动模架，拼装，提升 中图分类号：TU755．2 文献标识码：A 1 概要介绍 线内侧和外侧各 15m。要求作业区域内无障碍物。 京石铁路客运专线工程JS-1标段，永定河特大桥 71号--84号 人员：指挥人员、安全检查人员、技术人员、起重工、液压工、 电工等。 墩跨越永定河河道，其墩高平均为30m，梁部为 13孔40m简支 箱梁，每孔箱梁约 1100t，箱梁采用 DXZ40／1300下行式移动模 2．2 拼装支架 架施工。 临时拼装支架采用枕木垛，每个临时支架(枕木垛)要求承压 该移动模架全长86．35m，重约660t，主要由主框架、外模系 能力大于60t，高度根据实际(移位台车的高度)确定。 统、内模系统、墩旁托架、前辅助支腿、中辅助支腿、后辅助支腿、 2．3 拼装程序 液压系统、电气系统及辅助设施等部分组成。 1)目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺 结合现场情况，同时考虑墩身高度平均为 30m，该移动模架 等异物是否清除，安全措施是否齐备。 的拼装采用提升法，即在预定墩台之间地面拼装主梁和模板，在 2)摆放移位台车，将4台移位台车分别按照放线点位和施工 墩顶安装提升装置将主梁及模板提升到设计位置安装墩旁托架 方向摆放就位，然后将泵架、电气柜架与移位台车连接。 与桥墩固定。 3)按如图1所示定位尺寸拼装主梁。 2 移动模架整体拼装 模架每侧的主梁由五节组成 ，拼装时按照桥墩编号从小到大 的方向拼装，拼装时需要6个支撑点。其中两侧的支撑点利用位 2．1 拼装设备、场地及人员 移台车支撑，中间的4个支撑点利用枕木垛支撑，枕木垛须坚实 设备：70t吊机 1台、25t吊机2台、16t吊机 1台及必需的 可靠，能达到设计承载力的要求。根据移位台车的高度确定枕木 吊索具；电焊机2台；2精轧螺纹钢；钳工工具及其他专用工具 ， 垛的高度，先将82号桥墩左侧 (向大里程方向)的主梁 1号节摆 如：冲钉、手锤、扳手、撬棍、梯子、绳、绳卡等。其 中70t吊机主要 放就位，然后连接底模桁架，待底模桁架与左侧的主梁 1号节拼 用于移动模架主梁安装，25t，16t吊机主要用于安装移动模架小 接完成后，将右侧的主梁 3号节与该底模桁架连接，使左、右主梁 型构件，如模板、下滑道等。 通过底模桁架连接形成一个整体。依此类推(拼装