京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程60.docVIP

京包铁路集宁至包头段增建第二双线工程 甲供物资招标文件答疑书 招标编号：HTWZ2010-29 一、商务部分 1、投标人须知第12页1.4.1财务能力要求：具有良好的资金财务状况；有经会计师事务所出具的近二年的审计报告，含资产负债表、现金流量表、利润表和财务报表附注近年财务状况的年份要求2007年至200年投标产品具有由专业检测、检验机构出具的近年以内的产品质量检测报告”均与TB2075-2008中“定位环的最大水平工作荷重3.0KN，滑动荷重不小于4.9KN，水平破坏荷重不小于9.0KN”不符合，请问是否按照TB/T2075-2009报批稿执行？ 答：不小于“TB/T2075-2009报批稿”，且满足200km/h标准。 （4）请给出定位管支撑的支撑本体采用的管材直径及壁厚？ 答：定位管支撑的直径为34mm，壁厚不小于2.5mm。 （5）P22，2.3.1中b）销钉按GB/T 6892－2006，采用牌号为6082、热处理状态为T6的铝合金。请问此处是否为笔误，是否应去掉此项内容。 答：是。 （6）P24，2.4.4条款中c）承力索座的最大水平破坏荷重为9.0kN，最大垂直破坏荷重为9.0kN。此处是否应笔误，是否应将承力索座改为支撑管卡子？ 答：是。 （7）包件所列物资包含定位管卡子，技术规格书中却已明确不使用斜拉线装置，此处如何理解？定位管卡子是否含与之配套使用的斜拉线？ 答：隧道内等个别地方采用定位管卡子。定位管卡子不含斜拉线。 （8）请问定位管一端是采用管帽还是端板？ 答：采用管帽。 3、JCW-03包件： （1）请给出正线限位定位器、软横跨限位定位器、钢质普通定位器的参考报价规格。且请问以上三种定位器和T型定位器是否仅为定位器本体，不含定位支座及定位线夹？ 答：正线限位定位器的规格为TB/T2075.3A(L11)-09，钢质普通定位器规格为TB/T2075.4A(G2)-09；定位器的投标报价应包含定位器本体、定位支座及定位线夹。 （2）请劈分T型定位器中R250和R350的数量？ 答：T型定位器中R250和R350报价参考数量比例为1:1。 （3） 钢质普通定位器要求定位销钉与定位线夹采用整体锻造配合是否为笔误？ 答：应理解为提供的钢质普通定位器与定位线夹要配套。 （4）请给出线岔的规格报价参考长度，并劈分各规格数量？ 答：线岔应采用圆管型线岔，参考长度为1770mm，并执行“TB/T2075-2009报批稿”。 (5)本包件投标产品样品各种定位器及线岔体积较大，不易携带，可否以产品样本替代投标？ 答：按招标人要求。 （6）定位器的报价参考长度、定位支座能否采用Q235A材质？ 答复：正线限位定位器的规格为TB/T2075.3A(L11)-09，钢质普通定位器规格为TB/T2075.4A(G2)-09；定位器的投标报价应包含定位器本体、定位支座及定位线夹。定位支座采用Q235A材质。 4、JCW-04包件： （1）请问招标“物资一览表”中“补偿滑轮1：2+1：3” 是否仅为一套1：2加一套1：3滑轮组？ 答：是。 （2）请问招标“物资一览表”中“补偿滑轮1：3+1：3” 是否仅为二套1：3滑轮组？ 答：是。 （3）招标文件里坠砣限制架描述类型分为：钢筋混泥土柱和格构式钢柱用坠砣限制架（采用非预埋式），请给出坠砣限制架的安装柱型并劈分坠砣限制架各柱型的数量？ 答：混凝土支柱的参考支柱类型为H93/9.2，格构式钢柱支柱参考类型为G200/15、G250/15、G350/15、G450/15、GY2、GY4等。坠砣限制架混凝土支柱和格构式钢柱投标参考数量比例为8:2。 （4）请提供招标物资弹簧补偿装置 15KN的安装柱型并说明弹簧补偿装置的组成？ 答：弹簧补偿装置安装柱型为GHT240/9；弹簧补偿装置的组成及技术规格执行“TB/T2075-2009报批稿”中卷簧式恒张力弹簧补偿器，且满足200km/h要求。 （5）本包件投标产品样件重量、体积较大、不易携带，可否以产品样本替代参与投标？ 答：按招标人要求。 5、JCW-05包件： （1）请问接触线电连接线夹、承力索电连接线夹是整体压接式还是螺栓式，有无具体要求？ 答：采用螺栓式，接触线电连接线夹采用JX型，承力索电连接线夹采用CT型。 （2）请问接触线中心锚结线夹含不含锚结绳？如含请给出锚结绳材质、型号、报价参考长度？ 答：接触线中心锚结线夹不含中心锚结绳。中心锚结绳为JTMH70，报价参考长度为7.5m。 （3）中心锚结线夹的性能要求高于铁标要求，是否按铁标执行？ 答：中心锚结线夹的性能不低于“TB/T2075-2009报批稿”。 6、JCW-06包件： （1）请问整体吊弦报价参考长度是多少？ 答：整体吊弦参考安装结构长度为1200mm。 （2）请劈分承力