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中国轨道交通装备制造业开放式自主创新能力的提升.pdf
第9期 肖罄狳漉
中国轨道交通装备制造业开放式
自主创新能力的提升*
林莉 王瑜杰 朱明灿
(大连交通大学经济管理学院,116028,大连∥第一作者,教授)
摘 要 创新能力已成为制约我国经济发展的重要因素。 新实体对自主知识产权技术的开发。它面向的创新
简要分析了轨道交通装备制造业当前在技术创新层面的不 主体范围广泛,小到一个企业,大到一个产业、一个
足之处。通过对自主创新路径图的分析.从创新源泉、创新 国家。中国轨道交通装备制造业开放式自主创新是
实施、创新成果管理三个阶段分析了自主创新能力提升问
指:轨道交通装备制造业在技术创新的过程中,通过
题.为轨道交通装备制造业自主创新能力提升提供借鉴。
全方位动态合作,将外部的先进技术和管理经验与
关键词 轨道交通装备制造业:开放式自主创新;刽新路径
内部的资源优势进行互补性补充,探索研发路径,实
中图分类号F530.63
现技术突破,最终通过知识的杠杆作用,实现创新能
InnovationofRail 力提升的过程。
OpenIndependent 7lransportation
Equip—
ment inChina 1.2开放式自主创新的特征
ManufacturingIndustry
Lin
Li.WangYujie.Zhu 1)以点带面.突出重点:开放的组织合作是实
Mingcan
AbstractInnovativehasbecomethebottleneckto
ability 现中国轨道交通装备制造业开放式自主创新的前提
restricttheeconomic ofChina.Inthis
development paper. 条件。在创新国际化和资源开放化的大背景下,开
in
the of innovationrail
shortagetechnology transportation
放式自主创新克服了封闭式创新的局限性,首先强
industis
equipment ry
manufacturing brieflyanalyzed.
调创新的合作性和Jf:放性。例如,中国南车集团实
the ofinnovationroute.threemainsta—
Throughanalysis
施的主机企业集约化、系统和零部件企业专业化、一
and
resource.implementation
ges:innovative management
ofinnovativeachievementsarediscussed.whicharecrucial般零部件社会化的原则,由主机企业牵头负责,各相
关企、lk参与,并联合战略核心供应商。共同开展科技
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