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1590 2014 年 6 月中 建设与发展 建筑工程技术与设计 · · 对东京轨道交通发展的认识及思考 徐振廷 （中铁第四勘察设计院集团有限公司 湖北武汉 430063） 【摘要】东京是世界级大城市，也是世界轨道交通最为发达的 的发展。 城市之一，轨道交通承担的客运量高居世界各大城市前列。同为 东亚国家，中国与日本城市人口特征相仿，目前中国的轨道交通 正处于蓬勃发展阶段，认识、研究东京的轨道交通发展历程及运 营组织特征有助于我国的轨道交通规划、设计和管理。本文对东 京的城市发展、交通体系发展和轨道交通运营组织等方面进行了 介绍，并在此基础上根据国内的轨道交通发展情况提出了几点想 法供相关人士参考。 【关键词】东京；轨道交通；运营组织；发展；思考 1. 东京城市概况 东京是日本的首都，也是日本的政治、经济和文化的中心。 它位于关东地区南部，大致坐落于日本列岛的中心。东京的核心 图2 东京铁路网示意图 为中央、千代田、港区等三区，面积约 42km2 ，人口27 万；其中 2.3 有轨电车 心城（区部）为 23 区辖区范围，面积621km2 ，人口799 万；市域（东 1903 年，日本建成第一条有轨电车线路；20 世纪前 50 年， 京都）为东京 23 区、多摩地区和太平洋岛的伊豆群岛、小笠原群 有轨电车迅速发展，到 1962 年，有轨电车网络规模达到 213km， 岛、南鸟岛与冲之鸟岛，面积 2 186km2，人口 1177 万；东京都市 国内大连、长春基本都是在 1930 年左右由日本主持兴建；1963 圈则由东京都与其附近的千叶县、琦玉县、神奈川县、茨城县构成， 年之后，随着汽车、地铁的发展，对有轨电车的需求越来越少， 2 ，人口约 3200 万。 开始拆除有轨电车线路，到 1972 年，仅余长 12.2km 的荒川线。 面积约 10117km 2.4 地铁 由于有轨电车的发展挤占了城市道路空间，1925 ～ 1927 年， 东京开通了亚洲的第一条地铁线，银座线上野站～浅草站，长 2.2km 。地铁规划的设计理念与道路规划思路基本一致，即以通过 市中心区的贯通线为主，以放射和环行线为辅，向市郊延伸。之 后的数十年，地铁建设一直以不愠不火的速度发展，直到 20 世纪 70 年代，石油危机爆发，导致日本都市地铁高度发展，形成地铁 交通网络。 图 1 东京 23 区行政规划示意图 3. 都市圈发展与公共交通发展的关系 表 1 东京都市圈所辖土地面积及人口 对交通方式演变的认识，单纯的从各种交通方式的发展史来 人口密度 了解是不够的，应该从城市的发展史来研究，到底是什么样的交 区域 范 围 面积 人口 （万人/ 通习惯促成了交通方式的变革。而人口与交通的关系最为密切，