直流输电设备运行情况分析.pdfVIP

2012 年中国电机工程学会直流输电与电力电子专委会学术年会论文集 ±800kV 云广特高压直流输电工程投运 初期主设备运行情况分析 孙勇 刘红太 （中国南方电网超高压输电公司，广州510620） 摘要：云广直流输电工程是世界首个±800kV 特高压直流输电工程项目，大量主设备包括换流变压器、 直流穿墙套管、避雷器、平波电抗器、隔离开关等均是首次研发和应用。本文较为全面的的总结了云广 特高压直流输电工程投运以来主设备运行中发生的主要故障和隐患，对后续特高压直流输电工程的主设 备设计、制造、安装和运维等环节提出了改进建议。 关键词：特高压；直流输电；主设备；运行 云南-广东特高压直流输电示范工程（以下简称云广直流工程）西起云南楚雄换流站，东至 广东穗东换流站，线路全长 1373 千米，输送容量 5000MW。它是世界上第一个±800kV 特高压直 流输电工程，同时也是我国第一个特高压直流输电示范工程，大量新材料、新工艺和新技术首次 应用，包括换流变压器、平波电抗器、换流阀、直流避雷器、直流支柱绝缘子和悬式绝缘子、直 流断路器、直流隔离开关和直流电压、电流测量装置等均依托工程研制，相关技术规范和试验标 准缺乏。自2010 年 6 月双极正式投产以来，一次主设备总体运行情况平稳，未发生重大设备损坏， 同时也暴露出在总体设计、工艺控制和品质控制等方面的不足，以下对云广直流工程主设备调试 和运行阶段出线的主要障碍和缺陷进行介绍。 1 换流变压器有载分接开关重瓦斯保护动作导致单阀组闭锁 真空有载调压开关因绝缘强度高、熄弧时间短，首次在云广直流工程换流变压器上使用。为 满足特殊工况下有载调压开关频繁操作时的散热要求，第一次在有载调压开关油循环回路中增加 了散热器。由于初始设计中考虑不足，由于有载分接开关重瓦斯保护动作先后导致4 此单阀组闭 锁。主要原因为分接开关油冷却回路存在缺陷，导致在滤油机启动和停止的时刻，有大量油流快 速通过瓦斯继电器。由于滤油机停止时，该油流方向与瓦斯继电器动作方向一致，当流速高于定 值（1.2m/S）时，瓦斯继电器即动作。按照油路原理，滤油油路应只在分接开关油室与滤油机（及 散热器）间的油路循环，不应对油枕油路造成较大干扰。因此，滤油机启停对油枕回路的剧烈干 扰是该种分接开关油冷却回路设计的严重缺陷。 38 2012 年中国电机工程学会直流输电与电力电子专委会学术年会论文集 图1 改进后的换流变压器分接开关油流回路图 采取措施为对高、低端换流变分接开关的油冷却回路进行改进，在滤油机油回路中加装限流 阀，将详见图 1滤油机流量由目前的 65L/min 降为35L/min （冷却能力下降在接受范围内），使保 护继电器处压力在滤油机停止时大幅降低，彻底消除该系统缺陷。 2 楚雄站2 台HD 高端换流变乙炔严重超标 2010 年 6 月，楚雄站极一高端阀组按照既定调试方案进行大负荷试验后，对极一高端换流变 进行例行油样试验，发现 012B 换流变B、C 相（沈变）乙炔含量分别为 1.40 μL/L 和 5.80 μL/L。 对上述换流变的四个端面的上、中、下部多点用超声局放仪进行检测，在下铁轭处采集到内部放 电信号，初步判断为换流变内部接地螺丝松动引起的绝缘油中悬浮、电晕放电。从人孔进入后检 查，并对下铁扼处松动的均压环进行紧固，恢复投运后色谱检测中再次发现乙炔，B 相（HD7 ） 最高达 10.91 μL/L，C(HD11)相最高达 47.55 μL/L。对B、C 相用超声局放仪定位，分别发现的 可疑故障点：B 相在线圈下铁扼部位有放电信号；C 相在下铁扼及中性套管下部约 1m 出有放电 信号，及时用备品进行更换。 将两台 HD 故障换流变返厂检修，解体分析发现故障点均位于 3.2 阀侧套管出线装置靠网侧 的引出线与屏蔽铜管的等电位连线脱落，造成左侧的屏蔽铜管电位悬浮，并造成内部局部放电， 用新型电缆终端头对其进行了更换，详见图2。 39 2012 年中国电机工程学会直流输电与电力电子专委会学术年会论文集