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俄罗斯新一代货车 CA一4型 自动车钩装置 B.Ⅱ.EOHMOB,等 (俄) 19
文章编号 :1002—76i0(2007)060019—03
俄罗斯新一代货车 CA一4型 自动车钩装置
B.II.EOHMOB,等 (俄)
摘 要 :介绍 了俄罗斯研制 的新一代货车用 CA一4型 自动车钩 的结构特点及其技术性能。
关键词 :货车 ;自动车钩 ;俄罗斯
中图分类号 :U270.34 文献标识码 :B
TheCA一4AutomaticCouplersfortheNew GenerationFreightCarsin Russia
B.兀.E I,IM oB,eta1.(Russia)
Abstract:DescribedarethestructurefeaturesandtechnicalperformanceoftheCA一4automaticcouplersfor
thenew generationfreightcarsdevelopedinRussia.
Keywords:freightcar;automaticcoupler;Russia
根据近几年提 出的研制新一代货车及其部件 的新
理念 ,乌拉尔车辆厂和全俄铁路运输科学研究院,按俄
铁路公司(P 且)开发新一代货车 自动车钩装置的技
术要求 ,协作研制出了新型 CA一4型 自动车钩装置。
该型车钩装置包括带有新连接机构的半刚性车钩、弹
性复位装置 、车钩与尾框连接部件 、解钩传动装置、焊
2
接从板座在内,具有很高的技术运用指标 (图 1)。
1.钩尾销;2.钩尾端部的平台
图2 新型连接机构
新型车钩 的钩锁铁制成弹回式 的,可加快下沉 的
钩锁铁回到原始位置 ,并 以此来保证当车辆的冲击速
度高达 15km/h时的 自动连挂 ,特别是空车冲击时,
而CA一3型车钩的仅为 10km/h。装有新型连接机构
的 自动车钩可降低连挂时发生 “超前”的概率 (审校者
注 :“超前”是指车辆连挂时防脱钩装置的上臂 以很大
1.焊接从板座;2.摆式复位装置及车钩的簧下钩托板;3.经改进
的力量冲向锁托止挡,这可导致防脱钩装置的破坏。),
的解钩传动装置 ;4.具有新型连接机构的半刚性车钩 ;5.经改进
的带钩尾框和从板的钩尾销连接部件 因而也减少了连接机构零件 的损坏 。
为了消除在钩尾销孔处产生很高的接触应力,且
图1 新型 CA_4型车钩装置
保证车钩与钩尾框连接部件的中心加载,钩尾端采用
这种带有新连接机构 (图2)的CA-4型半刚性车 加大圆角半径的楔形截面钩尾销 ,相应改变了车钩尾
钩与批量生产 的 CA一3型相 比,具有一系列 的优 点。 部钩尾销孔的形状 ,钩尾端采用的是扁平
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