北京地铁八—通线工程01标段施工组织设计8047112298.docVIP

PAGE PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 第一章 编制依据及原则 PAGEREF _Toc207163477 \h 3 第1节 编制依据 PAGEREF _Toc207163478 \h 3 第2节 编制原则 PAGEREF _Toc207163479 \h 3 第二章 工程概述 PAGEREF _Toc207163480 \h 4 第1节 工程范围 PAGEREF _Toc207163481 \h 4 第2节 工程环境 PAGEREF _Toc207163482 \h 5 第3节 交通、供水、供电条件 PAGEREF _Toc207163483 \h 6 第4节 工程结构设计概况 PAGEREF _Toc207163484 \h 6 第5节 主要工程数量 PAGEREF _Toc207163485 \h 6 第6节 工程特点 PAGEREF _Toc207163486 \h 8 第三章 质量标准和工期要求响应书 PAGEREF _Toc207163487 \h 8 第1节 质量标准响应书 PAGEREF _Toc207163488 \h 8 第2节 工期要求响应书 PAGEREF _Toc207163489 \h 9 第四章 施工部署 PAGEREF _Toc207163490 \h 9 第1节 施工总平面布置 PAGEREF _Toc207163491 \h 9 第2节 现场组织机构与施工协调 PAGEREF _Toc207163492 \h 14 编制依据及原则 编制依据 1、北京地铁八—通线工程01标段《施工承包招标文件》。 2、北京地铁八—通线工程01标段（K0+000.0～K3+504.3）施工设计图。 3、招标答疑会议精神。 4、施工所涉及的施工技术、安全、质量验收等方面的国家、铁道部及北京市建委等制定的规范、标准和法规文件等。 5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。 6、类似工程施工经验及我单位设备、物资资源和经济技术实力等综合施工能力。 编制原则 1、严格按照招标文件规定的内容和设计文件的要求，采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求，建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。 3、采用先进、配套的施工设备和技术，合理安排劳、材、机资源，确保工程质量和工期。 4、合理安排施工顺序，抓住重点，突出难点，组织专业化施工，保证各项施工工序相互促进，紧密衔接，促进工程高效、均衡，加快施工进度。 5、严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，最大限度地减少占用场地和对环境的破坏，防止环境污染和水土流失。 6、合理组织施工阶段的交通运输，减少施工与行车干扰问题，确保京通快速路畅通。 工程概述 工程范围 01标段为四惠站至高碑店车站，起止里程K0+000.0～K3+504.3，长3504米，包括高碑店车站和相应区间。主要包括高碑店车站土建工程、K2+349.09～K3+343.67段994.58米的四惠东至高碑店站高架桥、K0+000.0～K2+313.09段一般路基、K2+313.09～K2+349.09段装配式钢筋混凝土路肩挡土墙、给排水消防工程、动力照明工程、防火报警工程。本次招标不含以下内容： 给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。 动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。 防火报警工程：不包括设备 工程环境 1、地理位置 本标段线路由四惠站至高碑店车站（东），线路跨越京通快速路后，进入京通快速路的中央隔离区，与其并行至高碑店站。 2、工程地质情况 工程位于永定河冲洪积扇东部边缘地带，地层由上至下依次为： 人工堆积层：房渣土①1层，主要为砖块、水泥块、灰渣、建筑垃圾等，密实度及承载力不均；粘质粉土压实填土①层，承载力一般80kPa。 原公路路面及路基：水泥或沥青路面①2层；粘质粉土压实填土①3层，承载力约180～250kPa；碎石压实填土①4层，承载力280kPa左右。 第四纪沉积层：包括粘质粉土砂质粉土②层，粘土重粉质粘土②1层，粉质粘土③层，砂质粉土③2层，地基承载力均大于160kPa。 地震基本烈度8度，地面以下20m范围内饱和土和砂土均不液化。土壤最大冻结深度为0.8m。 交通、供水、供电条件 本标段线路斜跨京通快速路和辅道，于K2+696.245起在快速路上下行间与其并行延伸。经过高碑店北路、高碑店路北延、平房西路等公路，交通条件较便利，但施工相互干扰大。 施工所需的水、电线路，开工令前，由甲方接至施工现场，供应办法及要求按照规定办理。 工程结构设计概况 1、高架桥下部设计2#～7#墩为双柱矩形墩，混凝