沥青砼路面-1AC-20试验路总结报告.docVIP

十天高速安康东AD-MO2合同段 沥青混合料中面层AC-20 中交第二公路工程局有限公司 二零一一年四月十五日 目 录 一、工程概况 1 二、设计依据 1 三、设计理念 1 1 目标配合比设计 2 1.1 原材料性能 2 1.1.1 沥青 2 1.1.2 粗集料 2 1.1.3 细集料 3 1.1.4 填料 4 1.2配合比设计 5 1.2.1确定设计级配 5 1.2.2确定最佳油石比 5 1.2.3混合料性能检验 6 1.3结论 7 2 生产配合比设计 8 2.1 原材料性能 8 2.1.1 沥青 8 2.1.2 热料仓集料 8 2.1.3 填料 8 2.2 配合比设计 8 2.2.1 确定设计级配 8 2.2.2 确定最佳油石比 9 2.3 结论 10 3 配合比验证 10 3.1 施工机械配置 12 3.2 施工工艺 3.2.1 中面层混合料拌合 12 3.2.2 混合料运输 13 3.2.3 测量放样 13 3.2.4 松铺系数 14 3.2.5 混合料的摊铺 15 3.2.6 沥青混合料碾压 15 3.2.7 施工接缝的处理 17 4 试验段现场有关检测结果 18 4. 1 压实度 20 4. 2 渗水 21 4. 3 平整度 21 4. 4 外观评价 22 5 结论 23 一、工程概况： 十天高速安康东AD-M02合同段，主线起始桩号为K39+510-K89+867，长度为50.357km，旬阳连接线起始桩号为LAK0+000-LAK12+222.19，LBK0+027.447-LBK2+502.555，长度14.697km,由中交第二公路工程局有限公司承建。 二、设计依据： 1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004） 2、《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》（JTJ052—2000） 3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005） 4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006） 5、《高速公路路面施工技术指南》（陕高速函【2009】519号） 三、设计理念： 本地区公路自然区划分为Ⅴ1，气候分区为1-4-2区。气候属亚热带大陆性季风气候，四季分明，雨量充沛，无霜期长，年平均气温15℃左右，年降水量在500毫米至1000毫米之间。主要气候特点为：冬季温湿润，夏季炎热；春暖干燥；秋凉湿润并多连阴雨。故设计理念为：主要考虑路面的抗车辙及渗水性能，兼顾考虑抗弯拉情况。 我标段于4月11日上午在K79+900-K80+100段右线进行了AC-20中面层试验段的铺筑。4月12日进行了现场试验检测，各项技术指标均满足要求。现对本次试验路的铺筑加以系统、全面地总结。 1 目标配合比设计 1.1 原材料性能 1.1.1 沥青 本试验路段采用SBS（I-C）改性沥青，其技术性能指标经检验结果如表1-1所示。 SBS（I-C）改性沥青技术指标试验结果 表1-1 试验指标 单位 要求值 实测值 试验方法 针入度 0.1mm 60-80 63.0 T0604-2000 延度（5cm/min,10℃） cm ≥35 37.0 T0605-1993 软化点（环球法） ℃ ≥70 81.0 T0606-2000 运动粘度（135℃） Pa.s ≤3 1.80 T0625-2000 针入度指数 - －0.4 -0.24 T0604-2000 相对密度 - 实测值 1.034 T0603-1993 闪点 ℃ ≥230 278 T0611-1993 溶解度 % ≥99.0 99.7 T0607-1993 旋转薄膜加热试验 质量变化 % ±1.0 -0.54 T0610-1993 残留针入度比 % ≥60 77.8 T0604-2000 残留延度（5℃） cm ≥20 21 T0605-1993 1.1.2 粗集料 粗集料产地为安康二里石料厂生产的碎石，其规格为19.0～26.5mm、9.5～19、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm四档规格料，检测结果列于表1-2～表1-3。 表1-2 试验指标 单位 要求值 实测值 试验方法 19-26.5mm 9.5-19mm 4.75-9.5mm 2.36-4.75mm 压碎值 % ≤22 - 20.9 - - T0316-2005 洛杉矶 磨耗损失 % ≤30 - - 19.6 17.6 T0317-2005 表观 相对密度 ≥2.5 2.664 2.656 2.661 2.658 T0304-2005 毛体积相对密度 2.628 2.618 2.616 2.610 T