学习情境一 简单型面零件的数控车削加工.pptVIP

课程的知识内容 零件的工艺性分析 零件的工艺性分析 零件加工工艺过程分析与设计 零件加工总体工艺方案 零件的加工顺序 由于零件加工精度要求不是太高，采用粗、精车即可保证。按照“先粗后精、先易后难”的工序划分原则，因零件左端结构简单，且轴颈尺寸较大，先粗、精加工左端Ф40×42的台肩作调头加工时装夹定位的精基准，再粗、精加工右端复杂台肩及圆弧成型面。左端加工时可将左端圆弧曲面部分粗加工完成，调头加工右侧时可连续走刀将圆弧成型面一起精加工出来，以减少使用刀具数量并保证圆弧面的完整，避免对接加工产生接刀痕。先加工左端尺寸较大的Ф40长轴颈部分，可确保调头夹持时获得较好的刚性 零件加工用刀具、设备等的选用 零件数控加工工艺卡片 零件数控加工工艺卡片 零件的数控程序设计 零件数控加工程序设计 零件右端加工程序 机床操作与加工控制 机床操作与加工控制 * 学习情境一 简单型面零件的数控车削加工 零件图纸 零件的工艺性分析 零件加工工艺过程分析与设计 零件的数控程序设计 零件实际加工训练及加工过程控制 工艺性分析通常从零件结构形状的复杂程度、位置及尺寸精度的可控制程度、材料难加工程度几个方面进行分析说明。 1. 该零件的结构形状： 结构形状：从图1表达的信息来看,该零件为简单轮廓回转体、属轴类零件,可通过车削加工来完成。该零件由轴向阶台、圆锥面，圆弧成型面等轮廓要素组成，因其轮廓要素中具有锥面和圆弧成型面，采用普通车床加工比较困难，需要使用数控车床进行加工。从阶台结构分析，该零件还需要调头加工。 该零件图纸结构清晰，尺寸完整，无薄壁窄槽等难加工的特殊部位，工艺性良好 。 2. 该零件的尺寸精度求： 尺寸精度：右端?27的径向尺寸,查表知其公差为IT10级，?35的径向尺寸,其公差为IT11级，左端?40的轴,其公差为IT11级;还有两个轴向尺寸38.5±0.05和18，精度分别为IT10~11级；几处重要的表面其表面粗糙度要求为1.6μm和3.2μm,由此分析在加工过程中采用半精车即可达到要求 3. 该零件的材料性能： 该零件材料为硬铝LY12，切削加工性能良好。由于铝材塑性好，在加工过程中易粘刀而形成积屑瘤，故加工过程中要求刀具要锋利、冷却充分。 由于该零件是中间大、两头小的结构形状，可以选择的加工方案有： 1）采用锯床下料、锯切长度超过125mm、?50以上的圆棒料作毛坯，先加工一端后再调头加工另一端。 2）采用直径?50以上的长圆棒料，穿越主轴孔后一端夹持，使用左右偏刀分别车削左右两端，最后由切断刀切断得到总长。继续送料后可接着加工下一件。 方案比较：方案1在使用普通三爪装夹的情形下，总长及两端轴向相对位置不容易保证，调头装夹也会使得两端轴颈同轴度降低，但需要使用的刀具较少。若为大批量生产类型要求，则需要制作精密软爪定位或进行装夹定位方案的设计，以减少调头对刀的麻烦和由此引起的总长尺寸误差。 方案2是一次装夹加工左右两端，总长及两端轴向相对位置容易保证，两端轴颈同轴度较高，但需要使用多把车刀（左右偏刀和切断刀），较适合形位精度要求较高或大批量生产类型。 、Ф35 入库 6 游标卡尺、深度尺 、38±0.05 检 5 数控车床 三爪卡盘 焊接外圆车刀 车右端各台肩及轮廓成型面 调头车右端 4 游标卡尺 检 3 数控车床/普通车床 三爪卡盘 焊接外圆车刀 车左端Ф40×42台肩 车左端 2 锯床 带锯/锯条 Ф50×125冷轧圆棒料 备料 1 设备 夹具 刀具/量具 工序内容 工序名称 序号 该零件采用调头分别车削两端，因此加工时仅用一把外圆车刀即可完成。由于毛坯材料为硬铝LY12，选择高速钢材质的刀具即可，刀具必须刃磨锋利，前角约20~30 o。由于零件中有半径为R10和R18.5的凹凸圆弧成型面，从交接处切线角度分析，外圆车刀的副偏角必须大于30o，如图4所示。若使用副偏角小于30o的外圆车刀，则必须在两端调头加工前后分别进行粗、精车对接加工，在一般三爪卡盘装夹定位的条件下，容易产生接痕。该零件结构简单且具有一定长度的稳定夹持表面，不需要特殊的夹具，使用三爪卡盘即可。 如果使用机夹车刀，以副偏角要大于30o的要求，应选用J形刀杆、V形刀片，参照CK616I机床刀架允许装刀要求，可选用16X16或20X20刀方的刀杆，因此最后应选用的机夹车刀型号为SVJCR1616-H16、SVJCR2020-K16，刀片型号为：VC 1604 检验 4 30 1 800 外圆刀 精车左端台肩Ф40 3 80 1 800 外圆刀 精车左端台肩Ф42.86 2 80 2 600 外圆刀 车左端台肩Ф44.5 1 进给速度F （mm/min） 吃刀深度 mm 主轴转速N r/min 量具 刀具 工作内