浅析软土地基的竖向位移.pdfVIP

IlijIlI：IliiIl；jl；jIli圃 2UIUi—~U．3— 。i。。a。a。 工 程 技 术 浅析软土地基的竖向位移 张标 昌 (江苏海通建设工程有限公司，江苏 连云港 222001) 摘 要：本文针对软土地基的设计施工，从软土地基的特征和力学特征、坚向位移的成因、对行车的危害，从减小位移的几种方法来 探讨 ，使在软土地基的建设能达到预期的效果。 关键词：软土地基 ；基本特征；位移成 因；处理方法 在软土地基上进行施工建设、施工难度大、 在垫层法的施工中，除应严格控制垫层材料的 工艺简便，能因地制宜，施工速度快，直径小，材 对施工工艺要求高、造价高，这就要求在工程的 颗粒成分外，保证垫层材料的密实度，也是非常 料与成本较省，从而使其在软基处理上能够得 调研谢 十阶段、监理施工阶段、工程验收阶段 关键的问题，否则达不到预期的效果。垫层材料 到广泛应用。 等，都要严格把关，根据不同的地质条件，采取 要求分层压实，压实可采用碾压法、水撼法等， 袋装砂井的直径、间距和长度应根据工期 不同的处理方法，确保软土地基的沉降量在规 在基坑挖好后 ，应迅速铺压垫层材料 ，避免坑暴 对固结时间的的要求、工程地质条件、路堤高 范可控范围内，满足工程质量的需要。下面就如 露过久，或被践踏浸水，使土结构遭到破坏，软 度，并通过固结理论计算确定，在预压期内要求 何减小软土地基的沉降位移，谈谈自己的看法。 土层强度降低。 完成的固结度大小，则根据路基剩余沉降以及 1软土地基的特征和工程力学特征 缺乏ijI场碎石土的地区必要时可考虑采用 不均匀沉降可能造成道路基面层结构破坏这一 连云港市地处鲁南中南丘陵与淮北平原的 石灰土，加筋土等。 因素来考虑，一般固结度U=80,-95％。 结合部，北倚沂蒙山脉，东临黄海，全市大部分 3．2间隔填土法 袋装砂井的直径从固结速度来看越大越 面积为海积平原。 用素土与粉煤灰分层填筑(素土4O厘米为 好，但直径太大对机具搬移以及打孔都会增加 海积平原地形平坦 ，地形标高在 27,-4．0米 一 层 ，粉煤灰2O厘米为一层)并形成一个具有 困难，一般采用7～15厘米。理论上讲砂井间距 左右届第四纪后期。在缓流中沉积而成的软粘 刚度的整体，利用粉煤灰这种轻质填料来减轻 越小则排水固结越陕，但是太密除费工费时外， 性土，最深处厚达40米左右，海淤承载力为 路堤的自重，进而减少土基的附应力。本人 1992 还会引起土的结构破坏而降低强度，并使土隆 3．92．-．6．86Kg／em2。地下水埋深在O．8～1．0米左右， 年施工的310国道翻水河桥至临洪闸段就是利 出地面等，近桥台处要求井距相对小一些，目的 该土层呈流塑饱水状，压缩性高，抗剪强度低。 用粉煤灰填筑轻质路基，但路基的两侧必须采 是让桥台与路堤衔接部分沉降量的变化控制在 内聚力小于25Kpa，容许系载力小于 100Kpa， 用素土包肩，防止雨水冲刷。目前该段路基非常 一 定范围内。 在外荷载作用下产生触变现象，遇地震时将会 稳定，没有出现明显的下沉和开裂现象。 对于软土层过厚，如25米以上，袋装砂井 产生液化性塌陷。该地土层作为建设工程基础 3．3预压荷载自然沉降法 不必打穿软土层，而根据结构物容许沉降量或 持力层时，必须进行特殊处理，否则会出现工程 该施工法首先将包括路面结构在内的路堤 按地基稳定性分析来选择砂井的长度，如结构 质量方面的一些问题。 荷载，换成一定高度的土层，这样加载促进沉 物以地基容许沉降量作为控制，可以先决定砂 2坚向位移的成因及给行车带来的危害 降，提高地基强度，然后挖除加载填土，修筑桥 井直径及间距，并选定一个砂井长度，然后计算 桥梁桩基桥台的沉降量甚小，可软土地基 台、路面等结构。我 位 1989年施工的连徐高 沉降及固结度。其结果应