以专业精神打造卓越展会——记世界客车博览亚洲展览会与中国客车产业的发展.pdfVIP

市「场快递] Market Express 记世界容车博览皿洲展览会与 中二 车产业 的发展 背景 : 这是世界客车产业发展 的需要— 世界客车联盟秘 书长 洛克 进人2 1 世纪以来 ，中国的 从 1971年开始，我们在欧洲腹地的比利时小镇科特耐克 (K rtrijk) 组织 巴士 客车产业因经济的快速发展而 日 展览会 ，BUSWORLD迅速成长并成为国际上最重要的客车展览会 ，所有的客车制 渐繁荣。并迅速成为全球最大的 造商和部件商不仅展示他们的代表产品 也向世界介绍客车发展的最新动态。被 客车制造和消费王国。世界客车 喻为 ’世‘界客车产业决策者的盛会 “。 博览亚洲展览会 (BUSWORLD 1999- 2000 年 世界客车联盟对全球客车发展动向情报表明，中国这个当时 A SIA ) 正是踩着这样的时代脉 拥有 14 亿人 口和每年 5 .2 万新客车需求的巨大市场 ，在三至五年内 将 以每年产 搏进入 中国，不仅为中国客车工 销7 . 3 万辆成为全球最大的客车制造与消费的王国。200 1年 我们在考察了亚洲 业学习海外先进技术和设计理念 各大城市后 ，决定将世界客车博览亚洲展览会移师上海。并选择 了当时在上海发 架设平台，更为中国客车制造业 展得最快的展览公司上海万耀企龙展览有限公司携手 联合出品世界客车博览亚 走 向世界的构筑贸易桥梁 。今天 亚洲客车展已成为中国客车行业 洲展览会 (BUSWORLD ASIA) 。这是世界客车产业发展的需要，它将促进中国和 的盛会; 成为 透“视世界客车领 亚洲其他国家客车生产步入全球化的进程 ，并最终带来全球贸易一体化。而几年 域 的窗 口” 来展会 的迅速成长 已经证 明了我们当时的所有预见 。 为此 ，记者特别采访 了以 世界客车博览已累积35 年的经验和社会影响，而其在中国上海的亚洲展 也 专业精神 ，精心打造世界客车博 已走过了六年。中国客车通过这个平台，获得 了学习和了解海外最新技术和发展 览亚洲展览会的工作团队。他们 的机会 ，也通过这个平台，赢得了让世界了解 中国客车制造业发展的机会 . 是世界客车联盟总裁洛克先生 在2005 年的世界客车博览欧洲展的开幕式，用了6 种语言宣布该展会开幕， (Luc Gl rieux), VNU亚洲展览 中文成为其中的一种 。中国驻比利时大使章启月受邀在开幕式致辞. 完全证 明了 集团 ·上海万耀企龙展览服务有 中国客车制造业在世界的地位。而大金龙在展会中的展出表明中国客车制造已开 限公司公司董事总经理仲刚先生 始进入欧洲市场. 中国厂家从观众转变展商 这种角色的变化意味着越来越多的 (David Zh ng ) 、世界客车博览 中国客车产 品将抢 占国际市场 。 亚洲展览会高级项 目经理胡宇红 在中国，一大批欧洲客车运营商到上海 ，参加国际道路运输联盟 (IRU) 和 小姐 (Isabel Hu ) ，以及中国客 公共交通国际联会 (UI下P) 在亚洲博览会举办的技术论坛. 他们不仅考察在中国 车行业的权威教授王健 (J am es 采购车辆的可能性，还在探索与中国道路旅客运输的运营商进行合作的机会。 Wang ) ，请他们阐述世界客车博 欧美及亚洲媒体全面关注亚洲客车展 ，特别是中国客车工业的发展。我们组 览亚洲展览会的发展及未来前景。 织专业记者团到中国参观亚洲客车展览会 同时还