基于Synchro的干线协调控制及量化减排效果研究.pdfVIP

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2017-08-29 发布于湖北
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基于Synchro的干线协调控制及量化减排效果研究.pdf

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基于Synchro的干线协调控制及量化减排效果研究.pdf

20 U-}：态经济》第30卷第8期(2014年8月) Ecological 14) 张宁，尚欢，付鑫 (长安大学经济与管理学院，陕西西安710064) 摘要：借助美国道路通行能力手册(HCM2000)中提供的道路交通干线协调控制优化算法模型，以及交通信号协调及配 (1)干线协调控制能够有效提高城时设计软件Synchro，并据此对淮海中路一线进行了干线协调控制优化。结果表明：市干道通行能力，依据结果进行干线联控优化后，车均延误降低16．38％，平均车速提高12．50‰行程耗时减少13．88％； (2)随着有单电控制向干线协调控制的优化，燃料消耗及污染物排放都能显著减少，对应结果表明，干线协调控制后燃料消耗及污染物排放均可减少约10％。由此可对城市干道协调控制研究提供参考，并可对节能减排实现定量分析。关键词：交通污染；Synchro软件；干线协调控制；节能减排中图分类号：X506文献标识码：A 文章编号：1671—4407(2014)08—026—05 onArterial Controland EmissionReduction Research Coordination Quantified Basedon Effect Synchro ZHANG Xin Ning，SHANGHuan，FU of Shaanxi Economicsand 710064，China) (College Management，Chang’anUniversity,Xi’an Abstract：Trafficis withtheaidofthe serious，thispaper HighwayCapacity pollutionincreasingly traffic and which coordinatedcontrolmodel the coordination provides optimizationalgorithm，andsignal timing software onthebasisofdataofHuaihaiMiddleRoad．weconductthearterialcoordinationcontroI design Synchro．and show 1 Thearterialcoordinationcontrolcould theurbantrunkroad that：f1 optimization．Results effectivelyimprove thebasis